डीजल इंजेक्टर एक उच्च तकनीक वाला उपकरण है। समग्र रूप से इंजन का संचालन इसकी सेवाक्षमता और समायोजन की सटीकता पर निर्भर करता है। एक इंजेक्टर की विशेषताओं में मामूली बदलाव से भी इंजन की शक्ति का नुकसान होता है। और गलत तरीके से इंजेक्ट किए गए इंजेक्टरों के साथ कार के लंबे समय तक संचालन से इंजन के बड़े ओवरहाल के साथ मालिक को खतरा होता है।
ज़रूरी
- - इंजेक्टरों को समायोजित करने के लिए एक स्टैंड,
- - विशेष उपकरण।
निर्देश
चरण 1
इंजेक्टरों की जाँच और बाद में समायोजन एक योग्य तकनीशियन द्वारा एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है, जिसके लिए इंजन से हटाए गए ईंधन प्रणाली के संकेतित भागों को वितरित करना आवश्यक है।
चरण 2
निरीक्षण के दौरान, एक विशेषज्ञ सबसे पहले नोजल की जकड़न को ही निर्धारित करता है। उसके बाद, वह स्प्रे सुई को खोलने और बंद करने के समय दबाव गेज पर दबाव की डिग्री निर्धारित करता है। यदि आवश्यक मापदंडों के साथ विसंगतियों का पता लगाया जाता है, तो नलिका को समायोजित किया जाता है, जो एक चिकनी या चरण समायोजन तंत्र से लैस होते हैं।
चरण 3
शट-ऑफ सुई को ऊपर उठाने के लिए आवश्यक दबाव की डिग्री के सुचारू समायोजन के दौरान, इसे लॉक नट से लैस स्क्रू द्वारा किया जाता है।
चरण 4
स्टेप वाइज के दौरान - एक निश्चित मोटाई के वाशर के चयन द्वारा आवश्यक दबाव की डिग्री को नियंत्रित किया जाता है।
चरण 5
इंजेक्टरों की जांच करते समय, निर्दिष्ट डिवाइस के परमाणु द्वारा ईंधन परमाणुकरण की डिग्री और कोण की दृष्टि से जांच की जाती है। यदि मास्टर से परमाणु ईंधन की गुणवत्ता संदेह में है, तो वह एटमाइज़र को बदलने की सिफारिश करेगा। और उसकी सलाह को सुनना और अविश्वसनीय स्प्रे को बदलना बेहतर है।
