स्पार्क प्लग को नियमित रखरखाव और विभिन्न खराबी के दौरान बदला जाना चाहिए जिसके लिए नए स्पार्क प्लग की स्थापना की आवश्यकता होती है। स्पार्क प्लग के उचित कामकाज के साथ, इंजन अधिक कुशलता से चलेगा।
निर्देश
चरण 1
इंजन बंद करो और इग्निशन से चाबी हटा दें। मोटर को ठंडा होने देने के लिए थोड़ी देर प्रतीक्षा करें। उसके बाद, हुड खोलें और बैटरी के "माइनस" से तार को डिस्कनेक्ट करें। अपने हाथों में एक स्क्रूड्राइवर लें और ऊपरी इंजन कवर को सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू को हटाने के लिए इसका इस्तेमाल करें।
चरण 2
उच्च-वोल्टेज तारों को चिह्नित करने के लिए एक लेखन उपकरण का उपयोग करें, जो बाद के संयोजन के लिए उपयोगी होगा। उसके बाद, स्पार्क प्लग से इन तारों की युक्तियों को हटा दें और स्पार्क प्लग को साफ करें। ऐसा करने के लिए, ब्रश, संपीड़ित हवा या एक साधारण वैक्यूम क्लीनर का उपयोग करें। मोमबत्तियों को उनकी सीटों से हटा दिए जाने के बाद सिलेंडर में गंदगी, धूल के प्रवेश को बाहर करने के लिए यह प्रक्रिया आवश्यक है।
चरण 3
एक विशेष मोमबत्ती रिंच का उपयोग करके, मोमबत्तियों को स्वयं हटा दें और उनका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। एक सामान्य मोमबत्ती को इलेक्ट्रोड और इन्सुलेटर के भूरे रंग की विशेषता होती है। कालिख जमा इंगित करता है कि आप अत्यधिक संतृप्त ईंधन मिश्रण का उपयोग कर रहे हैं, और तेल इंगित करता है कि यह आसानी से वाल्व झाड़ियों या छल्ले से गुजरता है। यह इंजन की मुश्किल शुरुआत और इसके अस्थिर संचालन से भरा है।
चरण 4
इन्सुलेटर पर दरारें या चिप्स इस बात का सबूत हैं कि पिस्टन क्षतिग्रस्त है, और विभिन्न हल्के आकार के जमा गैसोलीन की कम गुणवत्ता के साथ-साथ वाल्व स्टेम सील को बदलने की आवश्यकता को इंगित करते हैं। याद रखें कि अगर आपके पास मौका है तो ऐसी मोमबत्तियों को बदल दें। यदि नहीं, तो अच्छी तरह से साफ करें और पुन: उपयोग करें।
चरण 5
स्थापित करने से पहले, थ्रेड्स की अखंडता की जांच करें और मोमबत्तियों को उनके मूल स्थानों पर सावधानीपूर्वक पेंच करना शुरू करें। सावधान रहें कि इस प्रक्रिया के दौरान तिरछा न हो। स्पार्क प्लग को स्पार्क प्लग रिंच से पूरी तरह से कस लें। याद रखें कि अनुशंसित कसने वाला टॉर्क 25 एनएम है।
