वाहन के संचालन के दौरान, ब्रेक पैड खराब हो जाएंगे। 10000 किमी के फ्रंट पैड और रियर ड्रम पैड - 25000 किमी के अगले प्रतिस्थापन तक गारंटीकृत माइलेज के बावजूद, समय-समय पर उनके पहनने की जांच करना आवश्यक है। यह गतिविधि ब्रेक कैलिपर्स के रखरखाव की आवश्यकता की पहचान करने में भी मदद करेगी।
ज़रूरी
- - जैक;
- - कुंजी सेट;
- - फ्लैट पेचकश;
- - एक हथौड़ा;
- - मशाल;
- - 2 बोल्ट 8।
निर्देश
चरण 1
मशीन को इस तरह रखें कि आपके लिए उसमें से कम से कम एक तरफ से कोई भी पहिया निकालना सुविधाजनक हो। फ्रंट ब्रेक पैड से शुरू करें क्योंकि डिस्क ब्रेक पर पहनने की जांच करना मुश्किल नहीं है।
चरण 2
स्टीयरिंग व्हील को उस तरफ घुमाएं जहां आपको ब्रेक पैड पहनने की मात्रा दिखाई देगी, हैंडब्रेक को कस लें और सामने के पहिये को हटा दें। ब्रेक कैलीपर में एक देखने की खिड़की होती है जिसके माध्यम से आप घर्षण सामग्री की शेष परत - फेरोडो देख सकते हैं। यदि उपलब्ध प्रकाश में सामग्री दिखाई नहीं दे रही है, तो उस पर एक टॉर्च चमकाएं। नए पैड्स पर, फ्रिक्शन लाइनिंग की मोटाई ज्यादातर मामलों में 10 मिमी होती है। जब वे 2 मिमी मोटे हों, तो पैड बदल दें।
चरण 3
सामग्री की पूर्ण मोटाई के अलावा, इसके पहनने की एकरूपता का बहुत महत्व है। यदि पैड घिसाव एक कोण पर होता है, तो ब्रेक कैलीपर गाइड में से एक जाम हो जाता है। यदि एक ब्लॉक ज्यादा घिस जाता है, तो दोनों गाइड जाम हो जाते हैं। समस्या को ठीक करें और ऐसे पैड्स को बदलें, फिर व्हील को मशीन पर माउंट करें।
चरण 4
इसी तरह से दूसरे पहिये की जाँच करें, यदि संभव हो तो इस अवस्था में। फ्रंट ब्रेक पैड्स को चेक करने के बाद रियर को भी चेक करें। ड्रम ब्रेक पूरी तरह से संलग्न तंत्र हैं और ब्रेक ड्रम को हटाए बिना निरीक्षण नहीं किया जा सकता है।
चरण 5
पीछे के पहिये को ऊपर उठाने से पहले, सामने के पहिये के नीचे, एक को आगे और एक को पीछे के पहिये के नीचे रखें। ऐसा इसलिए है क्योंकि पार्किंग ब्रेक आगे के पहियों पर लागू नहीं होता है। पहिया उठाकर, चालक की सीट पर बैठें और ब्रेक पेडल दबाएं। इसे पकड़ते हुए, कार को पार्किंग ब्रेक से हटा दें और धीरे-धीरे पेडल को छोड़ दें। सुनिश्चित करें कि वाहन सुरक्षित रूप से जगह पर है।
चरण 6
पीछे के पहिये को हटा दें। दो M8 बोल्ट का उपयोग करके, ब्रेक ड्रम को उसकी सीट से दबाएं। यह इस तरह किया जाता है: ड्रम पर M8 बोल्ट को 2 छेदों में पेंच करें। धीरे-धीरे उन्हें सॉकेट रिंच के साथ कस कर, ड्रम के सबसे समान वंश को अपनी सीट से प्राप्त करें।
चरण 7
यदि आवश्यक हो, तो इसे प्लाईवुड बोर्ड के माध्यम से हल्के हथौड़े से उड़ाकर ठीक करें। जब ड्रम को भारी पहना जाता है, तो एक कंधा बन जाता है, जो ड्रम को हटाने से रोकता है। इस मामले में, ड्रम में छेद के माध्यम से या सुरक्षात्मक एप्रन में, एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करके, समायोजन बोल्ट को मोड़ें, ब्रेक पैड को समतल करें। यह प्रक्रिया असुविधाजनक है क्योंकि पैड को स्पर्श द्वारा एक साथ लाना पड़ता है, क्योंकि कोई अतिरिक्त देखने वाली विंडो प्रदान नहीं की जाती है।
चरण 8
ब्रेक ड्रम को हटाने के बाद, उसमें से M8 बोल्ट को हटा दें। ब्रेक पैड का निरीक्षण करें। ब्रेक के आकार के आधार पर घर्षण कोटिंग की प्रारंभिक मोटाई 3-4 मिमी है। यदि पैड में कहीं भी कोटिंग की अवशिष्ट मोटाई 0.5 मिमी या उससे कम है, तो ब्रेक पैड को बदलें। ड्रम ब्रेक पैड पर असमान घिसाव उन्हें बदलने का कारण नहीं है।
चरण 9
ब्रेक ड्रम स्थापित करें, ब्रेक पैड समायोजित करें। दाएं और बाएं पहियों पर अलग-अलग ब्रेकिंग बल न पाने के लिए ऐसा किया जाना चाहिए। यह सरलता से किया जाता है: ड्रम में एक खिड़की के माध्यम से या एक सुरक्षात्मक एप्रन में एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, समायोजन व्हील को तब तक घुमाएं जब तक पैड ड्रम को स्पर्श न करें। क्लैंपिंग बल न्यूनतम होना चाहिए ताकि ड्रम स्वतंत्र रूप से घूमे।
चरण 10
पिछला पहिया स्थापित करें और इसे दूसरे पीछे के पहिये के साथ करें।
