लीक होने के साथ-साथ असर वाले प्ले होने पर VAZ कारों में पंप को बदलना होगा। टाइमिंग बेल्ट ड्राइव वाली VAZ कारों पर, कूलेंट पंप बेयरिंग में एक बड़ा खेल बेल्ट पहनने का कारण बनता है। इसका बाहरी भाग रोलर द्वारा खाया जाता है। तरल, बेल्ट पर लगने से भी इसे अपूरणीय क्षति होती है।
ज़रूरी
- - क्षमता 7 लीटर;
- - सीलेंट की एक ट्यूब;
- - सॉकेट, ओपन-एंड और बॉक्स रिंच 17 के लिए;
- - 17 के लिए कुंजी;
- - 13 के लिए कुंजी;
- - गैसकेट और बोल्ट के साथ नया पंप;
- - छेनी और हथौड़ा।
निर्देश
चरण 1
पंप बदलने के लिए अपनी कार तैयार करें। इंजन कूलिंग सिस्टम को निकालना सुनिश्चित करें। सुनिश्चित करने के लिए, बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटा दें। यदि आप तरल पदार्थ को बदलने की योजना नहीं बनाते हैं, तो आपको पहले से एक कंटेनर तैयार करना होगा, जिसकी मात्रा कम से कम सात लीटर हो। कंटेनर साफ होना चाहिए ताकि गंदगी तरल में न जाए, जो बाद में शीतलन प्रणाली को दूषित कर देता है।
चरण 2
तरल पदार्थ निकालने से पहले मोटर को ठंडा होने दें। गर्म इंजन पर मरम्मत न करें। स्टोव का नल खोलें, और फिर रेडिएटर से पानी निकाल दें। VAZ-2108 से शुरू होने वाली कारों पर, आपको द्रव दबाव को नियंत्रित करने के लिए विस्तार टैंक कैप को हटाना होगा। फिर प्लग को रेडिएटर के छेद में पेंच करें और इंजन ब्लॉक से तरल पदार्थ निकालें। ऐसा करने के लिए, ब्लॉक में एक छेद प्रदान किया जाता है, इसमें 13 सिर वाले कांस्य बोल्ट को खराब कर दिया जाता है।
चरण 3
प्लास्टिक कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें, जो गैस वितरण इकाई के लिए एक सुरक्षात्मक आवरण के रूप में कार्य करता है। टाइमिंग बेल्ट को हटाना अनिवार्य है, क्योंकि यह वह है जो पंप चलाता है। इसे पूरी तरह से हटाने की कोई जरूरत नहीं है जब तक कि इसे बदलने की योजना न बनाई जाए। तनाव रोलर पर अखरोट को खोलकर बेल्ट तनाव को ढीला करने के लिए पर्याप्त है। इससे भी बेहतर, यदि आप मरम्मत के दौरान वीडियो हटाते हैं, तो यह हस्तक्षेप नहीं करेगा।
चरण 4
कैंषफ़्ट से बेल्ट निकालें और इसे एक तरफ सेट करें। पंप लॉक वाशर के साथ तीन बोल्ट के साथ ब्लॉक से जुड़ा हुआ है। आपको 10 के लिए ओपन-एंड वॉंच, सॉकेट वॉंच और रिंग वॉंच की आवश्यकता होगी, क्योंकि प्रत्येक बोल्ट को एक विशेष दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। अंत बोल्ट के साथ एक बोल्ट को खोलना सुविधाजनक है, और दूसरे को खुले अंत के साथ। अब आपके लिए सबसे मुश्किल काम सीट से पंप को हटाना है।
चरण 5
एक महीन नोक वाली छेनी और हथौड़ी लें। पंप बॉडी पर कठोर वार की एक श्रृंखला लागू करें। छेनी को पंप और इंजन ब्लॉक के जंक्शन के करीब स्थापित किया जाना चाहिए। अब आपको स्थापना के लिए एक नया पंप और इंजन तैयार करने की आवश्यकता है। धातु के ब्रश से ब्लॉक पर सीट को सावधानी से पोंछें (बस बहुत खुरदरा नहीं, ताकि धातु पर खांचे न छोड़ें)। फिर विलायक में भिगोए हुए कपड़े से उपचारित करें और सूखा पोंछ लें। आदर्श रूप से, आपको सीलेंट के साथ पंप के नीचे गैसकेट का इलाज करना चाहिए। लेकिन अगर आप इस तथ्य को ध्यान में रखते हैं कि पंप को इंजन ब्लॉक में कसकर दबाया गया है, तो ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 6
नए पंप पर गैसकेट स्थापित करें। पंप केसिंग को लकड़ी के मैलेट से हल्के से टैप करें और इसे सीट में दबाएं। सुनिश्चित करें कि बोल्ट के छेद मेल खाते हैं। यदि वे मेल नहीं खाते हैं, तो आपको पंप आवास को घुमाने की जरूरत है, या इसे फिर से दबाएं। बढ़ते बोल्ट को कस लें और टाइमिंग बेल्ट को फिर से स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें। जाँच करें, बस मामले में, मोटर शाफ्ट पर सभी निशानों का संयोग। यदि आपने सीलेंट के साथ गैसकेट का इलाज किया है, तो तुरंत सिस्टम में तरल न डालें। सीलेंट को चालू होने में समय लगता है। और अगर संसाधित नहीं है, तो आप तरल में भर सकते हैं। कार किसी भी यात्रा के लिए तैयार है।
