डैटसन ऑन-डू कारों के अपेक्षाकृत नए मॉडल ने व्यापक प्रचार प्राप्त किया है। कार को जापानी विदेशी कार घोषित किया गया है, लेकिन कई लोग मानते हैं कि यह AvtoVAZ का विकास है।
वास्तव में, डैटसन सिर्फ एक जापानी ब्रांड है। डैटसन निसान के स्वामित्व में है और कम बजट वाली कारों का उत्पादन करती है। विज्ञापन और पोस्टर सक्रिय रूप से डैटसन ऑन-डू को एक शक्तिशाली जापानी विदेशी कार के रूप में विज्ञापित करते हैं, लेकिन यह सिर्फ एक विज्ञापन है। वास्तव में, डैटसन ऑन-डीओ एक बेहतर लाडा ग्रांटा से ज्यादा कुछ नहीं है।
कार में एक बड़ा ट्रंक जोड़ा गया है, और निलंबन में सुधार किया गया है। इसके अलावा, डिजाइन पर काम किया गया है, समृद्ध उपकरण जोड़े गए हैं और निश्चित रूप से, कार की लागत में वृद्धि हुई है। निर्माता डैटसन ऑन-डीओ AvtoVAZ है। नेत्रहीन, आप ग्रांट्स और डैटसन ऑन-डू के बीच एक मजबूत समानता देख सकते हैं। बेशक, ये जुड़वां मॉडल नहीं हैं, डैटसन के अपने मतभेद हैं, उदाहरण के लिए, हेडलाइट्स, बम्पर, रेडिएटर ग्रिल। केबिन में भी बदलाव हैं, लेकिन वे मामूली और सस्ते हैं। अंधेरे में दो कारों को भ्रमित करना आसान है।
बात यह है कि रेनॉल्ट-निसान गठबंधन AvtoVAZ का मालिक है। विभिन्न बाजार खंडों और विभिन्न सामाजिक स्थिति और वित्तीय क्षमताओं वाले ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए, कंपनी विभिन्न ब्रांडों के तहत और अलग-अलग कीमतों पर लगभग एक ही कार मॉडल का उत्पादन करने का निर्णय लेती है। समान तकनीकों का उपयोग करते हुए, एक कार ब्रांड से कई बनाना आसान है, जबकि बाहरी और आंतरिक शेल को थोड़ा बदल रहा है। यह न केवल डैटसन ऑन-डू द्वारा, बल्कि लाडा लार्गस द्वारा भी प्रमाणित किया गया है, जो डेसिया लोगान स्टेशन वैगन का एक सस्ता प्रोटोटाइप है।
आधुनिक AvtoVAZ मॉडल में, रेनॉल्ट कारों के आंतरिक और ट्यूनिंग तत्वों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है, यह रूसी ऑटोमोबाइल प्लांट - लाडा इख-रे और लाडा वेस्टा के पूरी तरह से नए विकास में देखा जा सकता है, जो बाहरी रूप से रेनॉल्ट मॉडल से मिलते-जुलते हैं जो पहले से ही परिचित हैं, और अंदर उनके हिस्से और स्पेयर पार्ट्स हैं …
