आज, बहुत से लोग VAZ संयंत्र से घरेलू कारें खरीदते हैं। यह रखरखाव में आसानी और इस वाहन की अपेक्षाकृत कम लागत के कारण है। दुर्भाग्य से, रूसी कारें अक्सर विफल हो जाती हैं और उन्हें तत्काल मरम्मत की आवश्यकता होती है। स्पीडोमीटर अक्सर खराब हो जाता है, जिसे हटाकर नए से बदलना पड़ता है।
अनुदेश
चरण 1
VAZ 2106 पर स्पीडोमीटर निकालने के लिए, मरम्मत और संचालन पर पुस्तक में वर्णित डैशबोर्ड आरेख का अध्ययन करें। उसके बाद, प्रक्रिया के साथ ही आगे बढ़ें। ऐसा करने के लिए, वाहन को समतल सतह पर पार्क करें। वाहन को पार्किंग ब्रेक से लॉक करें और हुड खोलें। ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति प्रणाली को डी-एनर्जेट करने के लिए स्टोरेज बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटाना आवश्यक है। अन्यथा, आपको शॉर्ट सर्किट होने का जोखिम है। सामने के दरवाजों को अधिकतम तक खोलें और उन्हें इस स्थिति में बंद कर दें।
चरण दो
पैनल, सिगरेट लाइटर, दस्ताने डिब्बे के ढक्कन और अन्य छोटी वस्तुओं पर स्थित ट्रिम्स को हटा दें। उसके बाद, टारपीडो को पकड़े हुए शिकंजे का स्थान निर्धारित करें। सभी शिकंजा हटा दें, यह देखते हुए कि वे कहाँ संलग्न हैं। तथ्य यह है कि कई कारों में ये माउंट लंबाई और व्यास में भिन्न होते हैं। अब डैशबोर्ड को पकड़ें और धीरे से खींचे। इसे पहले दाईं ओर, फिर बाईं ओर ले जाएं। यह इस तत्व को कुंडी से मुक्त करेगा।
चरण 3
एक बार डैशबोर्ड हटा दिए जाने के बाद, डैशबोर्ड को अपनी ओर खींचें। इसे अधिकतम पांच सेंटीमीटर पीछे ले जाना चाहिए। पीछे आपको कई तार मिलेंगे जिनसे आपको टर्मिनलों को हटाने की जरूरत है। फिर से, भ्रम से बचने के लिए उन्हें चिह्नित करें। अब आप पैनल को नीचे की ओर करके पूरी तरह से हटा सकते हैं। आप विभिन्न प्रकार के उपकरण देखेंगे जो बोल्ट के साथ बन्धन होते हैं। उन सभी को हटा दें, स्पीडोमीटर को संबंधित कनेक्टर से हटा दें। फ्रंट कवर रिंग रास्ते में हो सकती है। इसे भी हटाने की जरूरत है।
चरण 4
फिर एक ब्लो ड्रायर लें और कांच के किनारों को गर्म करें। जैसे ही सीलेंट पिघलना शुरू होता है, कांच को अलग कर दें। दस्ताने के साथ ऐसा करना बेहतर है ताकि महत्वपूर्ण भागों या हाथों को नुकसान न पहुंचे। यह केवल प्लास्टिक के मामले से पुराने सीलेंट को हटाने के लिए बनी हुई है, एक प्लास्टिक प्लग के साथ तीर को हटा दें और शेष बोल्ट को हटाकर, मामले को पूरी तरह से अलग कर दें।
