एंटीफ्ीज़ उन तरल पदार्थों का सामान्य नाम है जो कम तापमान पर जमते नहीं हैं। ऑटोमोबाइल इंजन को ठंडा करने के उद्देश्य से शामिल हैं। एंटीफ्ीज़ सोवियत काल के दौरान विकसित एंटीफ्ीज़ का एक ब्रांड है। यह देखते हुए कि Tosol ब्रांड किसी कॉपीराइट द्वारा पेटेंट नहीं किया गया था, कई घरेलू निर्माता अपने कम तापमान वाले शीतलक को एंटीफ् antiीज़ कहते हैं।
अनुदेश
चरण 1
वर्तमान में, शीतलक को एंटीफ्ीज़ तभी कहा जा सकता है जब यह टीयू 6-56-95-96 का अनुपालन करता है। एंटीफ्ीज़ उनकी संरचना में योजक पैकेज द्वारा भिन्न होते हैं। इसका मतलब है कि उनकी गुणवत्ता, विभिन्न इंजनों के लिए प्रयोज्यता और सेवा जीवन समान नहीं हैं।
चरण दो
यह व्यापक रूप से माना जाता है कि एंटीफ्ीज़ घरेलू इंजनों पर और एंटीफ्ीज़ - विदेशी कारों के इंजनों पर लागू होता है। इस राय के बाद, शीतलक के कई घरेलू निर्माताओं ने अपने उत्पादों को एंटीफ्ीज़ कहना शुरू कर दिया। इस प्रकार, मानो विदेशी कारों के इंजन में अपने उत्पादों का उपयोग करने की संभावना पर इशारा कर रहा हो। याद रखें: एंटीफ्ीज़ और एंटीफ्ीज़ के बीच चयन करते समय केवल एक संकेतक पर विचार किया जाना चाहिए - निर्माता द्वारा शीतलक के इस ब्रांड की स्वीकृति। आप इसे कार की सर्विस बुक में या इंटरनेट पर निर्माता की वेबसाइट पर पा सकते हैं।
चरण 3
कई मोटर चालकों की सलाह के बावजूद, एंटीफ्ीज़ को रंग से एंटीफ्ीज़ से अलग करना असंभव है। एंटीफ्ीज़ और एंटीफ्ीज़ दोनों शुरू में रंगहीन होते हैं। प्रत्येक निर्माता किसी भी डाई को जोड़ने के लिए स्वतंत्र है जिसे वह आवश्यक समझता है। उदाहरण के लिए, कुछ घरेलू उद्यम अलग-अलग रंगों के साथ एक ही ब्रांड के एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ का उत्पादन कर सकते हैं।
चरण 4
अक्सर घरेलू निर्माता की एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़र के लिए विज्ञापन पुस्तिकाओं पर, कई विदेशी कारों के इंजनों के लिए इसकी प्रयोज्यता का संकेत दिया जाता है। वास्तव में, यह बहुत अच्छी तरह से एक धोखा हो सकता है। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू और ओपल कारों के लिए एंटीफ्रीज उनकी संरचना और गुणों में भिन्न हैं। कोई भी कूलेंट ब्रांड एक साथ इन इंजनों की बराबरी नहीं कर सकता।
चरण 5
एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़ की फोमिंग दर कार से नहीं, बल्कि कार कारखाने से जुड़ी होती है। तो घरेलू एंटीफ्रीज के लिए, आयातित एंटीफ्रीज की तुलना में फोमिंग दर बहुत कम है। वास्तव में, यह संकेतक निर्माता के लिए महत्वपूर्ण है और एक विशेष प्रकार के उत्पादन की बारीकियों से जुड़ा है।
चरण 6
कई आयातित एंटीफ्रीज राष्ट्रीय GOST का अनुपालन नहीं करते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि वे खराब गुणवत्ता के हैं। तथ्य यह है कि GOST को पारंपरिक शीतलक के लिए विकसित किया गया था, और, विशेषज्ञों के अनुसार, पुराना और अधूरा है। इसलिए, यदि निर्माता को ऐसी कार में शीतलक के ब्रांड के उपयोग की आवश्यकता होती है जो GOST का अनुपालन नहीं करती है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह खराब गुणवत्ता का है और इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है।
चरण 7
एंटीफ्ीज़ और एंटीफ्freeीज़ के विभिन्न ब्रांडों को मिलाकर दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। उनके योजक एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया कर सकते हैं और इंजन के पुर्जों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। यदि शीतलक को बदलना आवश्यक हो, तो इसे पूरी तरह से बदल दें। कूलिंग सिस्टम को डिस्टिल्ड या उबले हुए पानी से प्री-फ्लश करें। और यदि आप टॉप-अप करते हैं तो उसी ब्रांड के कुछ एंटीफ्ीज़ का स्टॉक करें। अंतिम उपाय के रूप में, आसुत जल के साथ टॉप अप करें।
चरण 8
आप उच्च गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ को विक्रेता से गुणवत्ता प्रमाण पत्र की उपस्थिति से, कनस्तर और कॉर्क की गुणवत्ता से, जालसाजी के खिलाफ सुरक्षा की डिग्री की उपस्थिति से अलग कर सकते हैं। इसके अलावा, एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ में मैलापन या तलछट नहीं होना चाहिए; हिलने पर, फोम तीन सेकंड के भीतर व्यवस्थित होना चाहिए। GOST, TU या विदेशी निर्माताओं के मानकों, निर्माता के निर्देशांक, उत्पादन तिथि और समाप्ति तिथि की आवश्यकताओं के अनुपालन की जांच करना सुनिश्चित करें।
