पंजीकरण और रखरखाव की समस्याओं से बचने के लिए डिजाइन में कोई बदलाव किए बिना मोटरसाइकिल की गति को बढ़ाना संभव है। इसके अलावा, इंजन की शक्ति और मोटरसाइकिल की गति बढ़ाने के कई तरीके हैं।
अनुदेश
चरण 1
इंजन को एक निश्चित गति से घूमने से रोकने के लिए 1000 cc और उससे अधिक के इंजन विस्थापन वाली सभी मोटरसाइकिलों को गति सीमक के साथ फ़ैक्टरी-फिट किया जाता है। इस लिमिटर को अक्षम करने से अधिकतम गति में एक ठोस वृद्धि होगी: 1000 सीसी वर्ग की स्पोर्टबाइक पर 300 किमी / घंटा तक, कक्षा में 1000 सीसी से 340 किमी / घंटा तक।
चरण दो
बिना इंजन पावर बढ़ाए किसी भी मोटरसाइकिल को हाई-स्पीड बनाना संभव है। ऐसा करने के लिए, मुख्य गियर के गियर अनुपात को कम करना आवश्यक है, अगर इंजन की शक्ति इसकी अनुमति देती है। दूसरे शब्दों में, आपको एक बड़ी श्रृंखला (और दांतों की संख्या) और / या एक छोटी पिछली श्रृंखला स्थापित करने की आवश्यकता है। मोटरसाइकिलों के लिए, विभिन्न आकारों के कारखाने के गुणवत्ता वाले सितारे मोटरसाइकिल के पुर्जों की दुकानों या बाजारों से उपलब्ध हैं। यह जांचने के लिए कि मोटरसाइकिल की शक्ति गियर अनुपात में कमी की अनुमति देती है, अधिकतम गति तक पहुंचना चाहिए। यदि इंजन की गति सीमक को उच्चतम गियर में चालू किया जाता है, तो इसका मतलब है कि गियर अनुपात को कम करके गति को बढ़ाना संभव है। कृपया ध्यान दें कि गियर अनुपात को कम करने से मोटरसाइकिल की गतिशीलता कम हो जाएगी। गियर अनुपात बदलने से मोटरसाइकिल के जीवन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।
चरण 3
मोटरसाइकिल की गति बढ़ाने के अन्य सभी तरीके इंजन की शक्ति बढ़ाने के साथ अटूट रूप से जुड़े हुए हैं। आधुनिक मोटरसाइकिलें अच्छी तरह से ट्यून की जाती हैं, इसलिए इसके संसाधन को कम किए बिना इंजन की शक्ति को बढ़ाना मुश्किल है। उदाहरण के लिए, पर्यावरण प्रतिबंधों को बंद करके। नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स में निकास गैसों में न्यूनतम हानिकारक घटकों को प्राप्त करने का कार्यक्रम है। इसे प्राप्त करने के लिए, देर से प्रज्वलन का उपयोग किया जाता है। इस प्रोग्राम को निष्क्रिय करने से पहले तीन गियर में शक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है। 600 सीसी वर्ग की मोटरसाइकिलें 4 hp तक, 1000 cc वर्ग - 15 hp तक जोड़ती हैं। इसके लिए बिल्ट-इन इग्निशन डिले स्विच-ऑफ यूनिट और एक विस्तारित इग्निशन डिले स्विच-ऑफ यूनिट के साथ विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है।
चरण 4
इंजेक्टर नियंत्रण इकाई के कार्यक्रम का अनुकूलन।
मोटरसाइकिल के पुर्जों के निर्माण में अपरिहार्य सहनशीलता के कारण, उत्पादित दो समान मोटरसाइकिलें 5 hp तक की शक्ति में भिन्न हो सकती हैं। हालाँकि, इंजेक्टर नियंत्रण प्रोग्राम समान स्थापित किए जाते हैं। एक विशेष उपकरण का उपयोग करके एक विशिष्ट मोटरसाइकिल के लिए इंजेक्शन नियंत्रण कार्यक्रम को अनुकूलित करने से मोटरसाइकिल में शक्ति नहीं जुड़ती है, लेकिन कर्षण में गैर-रैखिकता और शक्ति में गिरावट के लिए सुधार होता है।
