इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, यह पता लगाना आवश्यक है कि शक्तिशाली डीजल इंजन ने स्टार्ट करना क्यों बंद कर दिया। एक नियम के रूप में, कारों के इंजनों के विपरीत, ट्रकों के इंजन बहुत कम ही "शरारती" होते हैं।
यह आवश्यक है
धैर्य और सरलता, साथ ही तकनीकी साक्षरता।
अनुदेश
चरण 1
यदि कामाज़ का पावर प्लांट डिस्चार्ज बैटरियों के कारण शुरू नहीं होता है, तो उन्हें चार्ज किया जाना चाहिए। बैटरी में बहाल इलेक्ट्रोलाइट घनत्व स्टार्टर को इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक ऊर्जा प्रदान करेगा।
चरण दो
उन मामलों में जब ईंधन फिल्टर को बदलने के बाद इंजन शुरू करने में समस्याएं दिखाई दीं, तो इग्निशन लॉक में चाबी को चालू करने से पहले डीजल ईंधन तैयारी प्रणाली को पंप किया जाना चाहिए। हाई प्रेशर फ्यूल पंप पर हवा निकालने के लिए बारी-बारी से दो ब्लीड फिटिंग्स खोली जाती हैं और मैन्युअल बूस्ट पंप की मदद से डीजल फ्यूल को फ्यूल लाइन में तब तक डाला जाता है जब तक कि नोज़ल से निकलने वाले फ्यूल में हवा के बुलबुले न हों छेद।
चरण 3
पहिया के पीछे बैठकर कैब को नीचे करने और कुंडी को तड़कने के बाद, "गैस" पेडल पूरी तरह से दबाया जाता है, जिसके बाद स्टार्टर चालू होता है। जब इंजन आरपीएम को "हथियाना" शुरू करता है और रुक-रुक कर काम करता है, तो "गैस" पेडल को हमेशा दबाए गए स्थान पर रखा जाता है, और जब इंजन अपनी सारी शक्ति के साथ प्रतिक्रिया करता है, तो आरपीएम विकसित होता है, इसे छोड़ा जाता है।
चरण 4
यदि इंजन को सर्दियों में, ठंढे मौसम में चालू किया जाता है, तो सबसे पहले कार से एयर फिल्टर तत्व को हटा दिया जाता है। फिर, जिस समय स्टार्टर चालू होता है, एक जलती हुई मशाल को हवा के सेवन में लाया जाता है, और इंजन, क्रैंकशाफ्ट के साथ दो या तीन चक्कर लगाता है, निश्चित रूप से परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना शुरू हो जाएगा।
