तापमान में वृद्धि शीतलक को उबालने का कारण बन सकती है। यह काम न करने वाले पंखे के कारण हो सकता है। इलेक्ट्रिक फैन कंट्रोल सर्किट रिले और रिलेलेस दोनों हो सकता है।
यह आवश्यक है
- - फ्लैट पेचकश;
- - साइड कटर या सरौता;
- - इन्सुलेशन में कम से कम 0.75 वर्ग मिमी के क्रॉस सेक्शन वाला तार;
- - विद्युत अवरोधी पट्टी;
अनुदेश
चरण 1
अपनी कार का विद्युत आरेख लें और बिजली के पंखे को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार तत्वों का पता लगाएं। सबसे पहले, विद्युत फ्यूज की अखंडता की जांच करें। कृपया ध्यान दें कि पुरानी कारों पर बिजली के पंखे का उपयोग नहीं किया गया था, इसके बजाय, पंप पर एक प्ररित करनेवाला स्थापित किया गया था, जो लगातार घूमता रहता था। रेडिएटर की ऐसी कूलिंग अच्छी होती है क्योंकि गर्म मौसम में कूलिंग बेहतर होती है। लेकिन ठंड के मौसम में, इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में अधिक समय लगता है, इसलिए आपको सर्दियों में रेडिएटर को कार्डबोर्ड या प्लास्टिक के टुकड़े से ढंकना होगा।
चरण दो
रेडिएटर हाउसिंग में स्थापित तापमान सेंसर के प्रदर्शन की जाँच करें। सेंसर की विफलता के कारण बिजली का पंखा चालू नहीं हो सकता है, जो एक साधारण स्विच है, जिसके संपर्क एक निश्चित तापमान पर बंद हो जाते हैं। थोड़ा प्रतिबिंब के साथ, हम इस निष्कर्ष पर पहुंच सकते हैं कि इस सेंसर के संपर्कों को बंद करके, हम बिजली के पंखे के जबरन सक्रियण को प्राप्त करेंगे। VAZ कारों पर उपयोग की जाने वाली सबसे सरल नियंत्रण योजना पर एक नज़र डालते हुए, आप देख सकते हैं कि सेंसर पंखे के मुख्य बिजली के तार के ब्रेक में स्थापित है।
चरण 3
यदि पंखा स्विचिंग सर्किट रिले है तो विद्युत चुम्बकीय रिले के संचालन की जाँच करें। यह सेंसर से जुड़े रिले संपर्कों को बंद करके किया जा सकता है। एक हल्का क्लिक सुनाई देना चाहिए, जो दर्शाता है कि कॉइल बरकरार है। लेकिन यह मत भूलो कि वोल्टेज पंखे के सकारात्मक टर्मिनल पर दिखाई देना चाहिए। यदि यह नहीं है, तो यह बहुत संभव है कि रिले संपर्कों का विनाश हो। खुलने और बंद होने से एक छोटी सी चिंगारी पैदा होती है जो संपर्कों को भी पिघला सकती है। इसलिए कॉइल की जांच के बाद बिजली के तारों को शॉर्ट-सर्किट करना सुनिश्चित करें। बस सकारात्मक तार को जमीन पर छोटा न करें।
चरण 4
कम से कम 0.75 वर्ग मीटर के क्रॉस सेक्शन वाला तार लें। एक बिजली के पंखे को बैटरी टर्मिनलों से जोड़ने के लिए मिमी। यह निर्णय सही होगा यदि टूटने का शीघ्र निदान नहीं किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, निदान की जटिलता तब होती है जब विद्युत तारों में गड़बड़ी होती है। उदाहरण के लिए, आठवें परिवार की कारों पर, तापमान संवेदक निकटतम बिंदु पर जमीन से जुड़ा नहीं है, लेकिन तार को रेडिएटर के नीचे खींच लिया जाता है और फ्यूज बॉक्स में चला जाता है। प्लग में उबाल न आने के लिए, प्लग कनेक्शन को खोलना और पंखे को बैटरी से जोड़ना सबसे अच्छा तरीका है। बस ध्रुवता को न मिलाएं, अन्यथा मोटर विपरीत दिशा में घूमेगी, परिणामस्वरूप रेडिएटर ठंडा नहीं होगा।
