VAZ-2110 कार में, स्टोव एक अलग प्रणाली है, जिसमें सीधे हीटर और वायु वितरक शामिल हैं। कड़ाके की ठंड के कारण कभी-कभी चूल्हे को बदलना पड़ता है।
अनुदेश
चरण 1
हुड खोलें और वाहन की बैटरी से नकारात्मक केबल को डिस्कनेक्ट करें। फिर कूलेंट को छान लें। प्रारंभिक तैयारी करें: विंडशील्ड ट्रिम, इंजन कम्पार्टमेंट ट्रिम, विंडशील्ड वाइपर को हटा दें, इलेक्ट्रिक मोटर के तारों और नली को स्पंज वाल्व से डिस्कनेक्ट करें।
चरण दो
हीटर स्टीम पाइप को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को सावधानी से ढीला करें और इसे डिस्कनेक्ट करें। हीटर नली क्लैंप के साथ भी ऐसा ही करें, फिर होसेस को स्वयं हटा दें। अपने हाथों में एक फिलिप्स स्क्रूड्राइवर लें और हीटर हाउसिंग को शील्ड में सुरक्षित करने वाले स्क्रू को हटा दें। इससे पहले, डैशबोर्ड को हटा दें, क्योंकि बन्धन शिकंजा के करीब जाना काफी मुश्किल है, खासकर विधानसभा प्रक्रिया के दौरान। इसलिए, इन स्क्रू को यात्री डिब्बे से हटा दें और हीटर को ऊपर उठाएं।
चरण 3
दो स्व-टैपिंग शिकंजा शीर्ष पर स्थित हैं, एक नीचे और अंतिम दाहिनी ओर शोर इन्सुलेशन के तहत। इंजन डिब्बे से हीटर निकालें। शीर्ष पर कोष्ठक और नीचे दो स्व-टैपिंग शिकंजा को अलग करके सामने के कवर को हटा दिया जाता है। फिर कवर हटा दें और हीटर मोटर को बाहर निकाल लें।
चरण 4
चार स्क्रू निकालें जो सामने के आवास को सुरक्षित करते हैं और चार ब्रैकेट को हटा दें, फिर एयर इनटेक हाउसिंग और रियर हीटर कफन को ध्यान से अलग करें। रेडिएटर और शटर को बाहर निकालें। हीटर केसिंग कवर को सुरक्षित करने वाले सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को हटा दें। उसके बाद, आप फ्लैप को हटा सकते हैं।
चरण 5
स्टोव को बदलें, और सब कुछ उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें। याद रखें कि रेडिएटर के फोम रबर सील को बदलना बेहतर है। सुनिश्चित करें कि स्पंज शाफ्ट पर कांटा लीवर के साथ संरेखित है। शटर की उभरी हुई स्थिति की जाँच करें, क्योंकि अगर इसे नीचे किया जाता है तो जुड़ाव नहीं होता है। उसके बाद कूलेंट को फिर से भरें और हीटर फंक्शन की जांच करें।
