स्टीयरिंग कॉलम गियरबॉक्स को संदर्भित करता है, जो स्टीयरिंग व्हील से रॉड तक गति को स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। इसके परिणामस्वरूप, वाहन की गति की दिशा बदल जाती है। लेकिन, कार के अन्य सभी घटकों की तरह, स्टीयरिंग कॉलम अंततः पहनने के कारण खराब हो जाता है, और यह यातायात सुरक्षा को प्रभावित करता है। इसलिए, कॉलम की स्थिति की निगरानी करना और इसे तुरंत बदलना महत्वपूर्ण है।
यह आवश्यक है
- - चिमटा;
- - स्पैनर कुंजी;
- - छेनी;
- - सरौता।
अनुदेश
चरण 1
स्टीयरिंग कॉलम को हटाने के लिए, आपको विशेष उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, उपकरणों का एक मानक सेट पर्याप्त है। कॉलम को हटाने का सारा काम यात्री डिब्बे और इंजन डिब्बे में किया जाता है।
चरण दो
शुरू करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को हटा दें और इग्निशन को बंद कर दें, फिर नंबर 13 स्पैनर रिंच के साथ, बोल्ट को हटा दें जो मध्यवर्ती शाफ्ट लोचदार युग्मन के निकला हुआ किनारा को स्टीयरिंग गियर से जोड़ता है, और इसे स्प्रिंग वॉशर के साथ हटा दें।
चरण 3
शीयर हेड बोल्ट को ढीला करें। आप इसे स्पीकर ब्रैकेट के बॉडी से बाएं फ्रंट अटैचमेंट के स्थान पर पा सकते हैं। बोल्ट को ढीला करने का सबसे आसान तरीका एक छेनी के साथ है, और आप इसे सरौता के साथ सभी तरह से खोल सकते हैं। सही बढ़ते बोल्ट के साथ भी ऐसा ही करें।
चरण 4
अब एक स्पैनर रिंच का उपयोग करके कॉलम ब्रैकेट को कार बॉडी में सुरक्षित करते हुए बाएं और दाएं रियर के नट को हटा दें, फिर इंटरमीडिएट शाफ्ट को गियर शैंक के स्प्लिन से स्लाइड करें।
चरण 5
शाफ्ट को स्प्लिन से हटा दिए जाने के बाद, आप आसानी से स्टीयरिंग कॉलम को हटा सकते हैं, जिसे मध्यवर्ती स्टीयरिंग शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, ऊपरी और मध्यवर्ती शाफ्ट के टर्मिनल कनेक्शन के बोल्ट के अखरोट को हटा दें। ऐसा करते समय, बोल्ट को रिंच से पकड़ना न भूलें ताकि वह मुड़े नहीं। अब इसे बाहर निकालें और शाफ्ट को स्लाइड करें।
चरण 6
स्टीयरिंग कॉलम रिटेनर के कसने वाले टॉर्क को समायोजित करने के लिए, रिटेनिंग रिंग को फैलाने के लिए सरौता का उपयोग करें और इसे ध्यान से हटा दें। फिर लॉक लीवर को स्लॉट्स से हटा दें और इसे सही स्थिति में ले जाएं।
चरण 7
मरम्मत के बाद स्टीयरिंग कॉलम की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जानी चाहिए, शाफ्ट पर फ्लैट को टर्मिनल के स्लॉट के साथ जोड़ना याद रखना।
