अपडेटेड फोर्ड फोकस सेडान कंट्रोल बाल्ड इंडिपेंडेंट रियर सस्पेंशन से लैस है, जो कार की अच्छी हैंडलिंग के लिए जिम्मेदार मुख्य तत्व है। बहु-लिंक निलंबन प्रणाली के पुन: संयोजन से गतिशील प्रदर्शन में सुधार हुआ है।
फोर्ड फोकस की विशेषताएं
फोर्ड फोकस में अब उत्कृष्ट कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल है। टीवीसी प्रणाली सेंसर से प्राप्त जानकारी को व्यवस्थित करती है, फिर यह सामने के पहियों के बीच कर्षण के पुनर्वितरण का सबसे स्वीकार्य संतुलन बनाए रखती है। यह आसान और सुरक्षित कॉर्नरिंग में योगदान देता है। यह ईएसपी गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली की उपस्थिति के अधीन, कार में स्थापित है। इसके अलावा, मशीन एक स्टीप हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम से लैस है जो पीछे की ओर लुढ़कने से रोकता है। सिस्टम ब्रेक पेडल जारी करने के बाद कुछ सेकंड के लिए कार को पकड़कर काम करता है।
सेडान एक स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है जो 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से धारा में गाड़ी चलाते समय चालू होता है। सामने वाहन के अचानक रुकने की स्थिति में, विशेष स्वचालित सेंसर स्वतंत्र रूप से ब्रेक को सक्रिय करते हैं। मशीन का एक महत्वपूर्ण लाभ इसमें दिखाई देने वाली बुद्धिमान सुरक्षा प्रणाली IPS थी। यह एक विशेष शरीर का आकार है जो टक्कर के समय एक विशेष तरीके से मोड़ता है, जो चालक और यात्रियों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है।
फोर्ड फोकस ब्लाइंड स्पॉट ट्रैकिंग सिस्टम से लैस है, यानी। अगर, लेन बदलते समय, दूसरी कार बगल वाली लेन में है, तो सिस्टम तुरंत साइड मिरर को एक लाइट सिग्नल भेजता है। इसके अलावा, एक सीमित स्थान में पार्किंग करते समय सहायक का एक विशेष कार्य होता है। सेंसर यह निर्धारित करते हैं कि क्या पर्याप्त पार्किंग स्थान है, जिसके बाद सिस्टम स्टीयरिंग को संभाल लेता है, ड्राइवर को केवल गैस या ब्रेक पैडल दबाने की आवश्यकता होती है।
फोर्ड फोकस मॉडल की पसंद की विशेषताएं
सेडान चार पेट्रोल और एक डीजल इंजन से लैस है। सबसे किफायती विकल्प को 85 हॉर्सपावर वाला 1.6 लीटर गैसोलीन इंजन मिला। एक कार 14.9 सेकेंड में सैकड़ों किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती है। मिश्रित शहर और राजमार्ग की स्थिति में प्रति सौ किलोमीटर ईंधन की खपत लगभग छह लीटर है। ट्रांसमिशन केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ ही संभव है। इस संस्करण की लागत 560 से 600 हजार रूबल तक भिन्न होती है।
दूसरे मॉडल को एक ही इंजन के साथ जोड़ा गया है, लेकिन अधिक शक्ति के साथ, लगभग 105 हॉर्स पावर। संचरण यांत्रिक है। त्वरण की गति 12.4 सेकंड है, और गैस का माइलेज बिल्कुल वैसा ही है - 6 लीटर। ऐसी कार की कीमत 620 से 660 हजार रूबल तक होती है। उसी इंजन से लैस फोर्ड फोकस का एक प्रकार है, लेकिन इसमें पहले से ही एक पॉवरशिफ्ट गियरबॉक्स है। इसकी त्वरण गतिकी 13.2 सेकंड है, ईंधन की खपत प्रति सौ किलोमीटर बढ़कर 6.4 लीटर हो जाती है। इस मॉडल की कीमत 660 से 700 हजार रूबल तक है।
अगले चौथे मॉडल, फोर्ड फोकस ने एक शक्तिशाली 125-हॉर्सपावर 1.6 लीटर इंजन का अधिग्रहण किया। त्वरण की गतिशीलता 11 सेकंड है, एक सौ किलोमीटर की दूरी पर खपत गैसोलीन की मात्रा छह लीटर के बराबर है। इसकी लागत 650 से 725 हजार रूबल तक है। पांचवीं कार में पॉवरशिफ्ट गियरबॉक्स वाला एक ही इंजन मिला। कार 11.8 सेकंड में सौ किलोमीटर की रफ्तार पकड़ती है, ईंधन की खपत 6.4 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। ऐसी इकाई की कीमत 680 से 760 हजार रूबल तक है।
150 हॉर्स पावर के 2 लीटर इंजन के साथ एक और भी अधिक शक्तिशाली सेडान मॉडल विकसित किया गया है। यह 6, 7 लीटर की ईंधन खपत के साथ 9, 3 सेकंड में तेजी लाने में सक्षम है। यह मॉडल एक मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा दर्शाया गया है। इस संस्करण की कीमत 700 से 770 हजार रूबल तक है। इस मॉडल का एक रूपांतर एक ही इकाई था, लेकिन एक पॉवरशिफ्ट बॉक्स के साथ। इसकी गतिशीलता 9.4 सेकंड है, गैस की खपत लगभग 6.4 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। लागत 725 से 800 हजार तक होती है।
और, अंत में, फोर्ड फोकस का डीजल संस्करण 2 लीटर की मात्रा और 140 घोड़ों की शक्ति वाले इंजन से लैस है। शहर और राजमार्ग के संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत काफी कम हो जाती है और 5.2 लीटर हो जाती है। टेकऑफ़ की गति 9.6 सेकंड है। कार में फ्रंट-व्हील ड्राइव और पॉवरशिफ्ट बॉक्स है। ऐसी कार की कीमत 850 से 880 हजार तक हो सकती है।
