निष्क्रिय गति नियंत्रक VAZ 2114 की जाँच या तो इलेक्ट्रॉनिक मल्टीमीटर का उपयोग करके या होममेड टेस्टर का उपयोग करके की जा सकती है। इसके अलावा, इस तरह की जांच को इसके निराकरण के साथ, और सीधे इंजन पर, इसे हटाए बिना किया जाता है। निदान के लिए एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है।
अनुदेश
चरण 1
वीएजेड के निष्क्रिय गति नियंत्रण की जांच करने के लिए, इसे हटाने के लिए जरूरी नहीं है, लेकिन अगर कार पर 1.6 लीटर की मात्रा वाला इंजन स्थापित किया गया है, तो आपको पहले दो बढ़ते बोल्टों को खोलना होगा जो थ्रॉटल को रिसीवर से जोड़ते हैं और थ्रॉटल को रिसीवर से थोड़ा दूर ले जाएं (1 … 1.5 सेमी)। फिर सेंसर पर विद्युत संपर्कों से तारों के साथ चिप को डिस्कनेक्ट करें।
चरण दो
IAC को बिजली की आपूर्ति की जाती है या नहीं, यह जांचने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। ब्लॉक में चार टर्मिनल हैं - ए, बी, सी और डी (टर्मिनल ब्लॉक पर चिह्नित हैं)। उनके और "ग्राउंड" के बीच 12 वोल्ट के वोल्टेज की उपस्थिति के लिए टर्मिनलों ए और डी की जांच करना आवश्यक है। यदि 12 वोल्ट है - वाइंडिंग की जांच करें, यदि नहीं या वोल्टेज कम है - इलेक्ट्रीशियन के साथ एक समस्या देखें। पिन बी और सी पर कोई वोल्टेज नहीं होना चाहिए।
चरण 3
हम ओममीटर मोड से जुड़े मल्टीमीटर का उपयोग करके वाइंडिंग को "कॉल" करते हैं। प्रतिरोध को जोड़े में मापा जाना चाहिए। टर्मिनलों ए और बी, साथ ही सी और डी के बीच, प्रतिरोध मान लगभग 50 … 60 ओम होना चाहिए। इसके बाद, आपको निष्कर्ष ए और सी, साथ ही बी और डी को "रिंग" करने की आवश्यकता है। यदि वाइंडिंग क्रम में हैं, तो उन्हें रिंग नहीं करना चाहिए, अर्थात, प्रतिरोध अनंत की ओर होना चाहिए या कई megohms का मान होना चाहिए.
चरण 4
निष्क्रिय गति नियामक के अंत में स्थित सुई के संचालन की जांच करने के लिए, आपको पहले उस तक पहुंच प्राप्त करनी होगी। ऐसा करने के लिए, आप IAC या संपूर्ण थ्रॉटल वाल्व को विघटित कर सकते हैं। उसी समय, बिजली प्राप्त करने के लिए ब्लॉक को इससे जुड़े तारों के साथ छोड़ दें।
चरण 5
इग्निशन ऑफ के साथ, सुई (स्टेम) को शरीर के अधिकतम हिस्से तक बढ़ा दिया जाता है। तदनुसार, जब इग्निशन चालू होता है, तो यह अत्यधिक पीछे हटने की स्थिति में होता है। इसलिए, प्रज्वलन के साथ, आपको अपनी उंगली को IAC के अंत में रखना होगा और इग्निशन को बंद करना होगा। आपको सावधानी से कार्य करना चाहिए ताकि "शॉट" के परिणामस्वरूप सुई न खोएं।
चरण 6
यदि सुई से धक्का को चतुराई से महसूस किया जाता है, तो नियामक ठीक से काम कर रहा है। यदि कोई धक्का नहीं था, तो सबसे अधिक संभावना नहीं है, और अतिरिक्त जांच करने की आवश्यकता है। IAC को खुद ही खत्म करने के बजाय, आप थ्रॉटल को हटा सकते हैं और इग्निशन को चालू और बंद कर सकते हैं। तो आप नियामक स्टेम के स्ट्रोक का निरीक्षण कर सकते हैं कि यह कितनी दूर जाता है और चलते समय चिपक जाता है या नहीं।
