बीएमडब्ल्यू आईएक्स बवेरियन चिंता से पहली ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है। बिक्री की शुरुआत 2021 के अंत के लिए निर्धारित है। मॉडल की असेंबली डिंगोल्फिंग में संयंत्र द्वारा की जाएगी। चार्ज किया गया क्रॉसओवर दुनिया भर के बाजारों में प्रवेश करेगा।
मूल्य का टैग
नए उत्पाद की कीमत 70,000 डॉलर से शुरू होती है। इसके बावजूद, आईएक्स की उपस्थिति ने न केवल इलेक्ट्रिक कार मालिकों के बीच, बल्कि जर्मन ब्रांड के सभी पारखी लोगों के बीच भी गहरी दिलचस्पी पैदा की। निर्माता नवीनता को अपने तकनीकी प्रमुख के रूप में रखता है।
आयाम (संपादित करें)
नया उत्पाद आकार में X5 के समान है। बवेरियन सटीक आयामों का विज्ञापन करने की जल्दी में नहीं हैं, क्योंकि उनके परिवर्तनों के लिए अभी भी समय है। केवल व्हीलबेस का आकार ज्ञात है: यह 3 मीटर है, जो बीएमडब्ल्यू एक्स 5 से केवल 25 मिमी अधिक है।
बाहरी
उत्पादन कार की उपस्थिति काफी हद तक कुछ साल पहले प्रस्तुत अवधारणा कार की नकल करती है। बाहरी बीएमडब्ल्यू एसयूवी की रेंज में नवीनता को मजबूती से अलग करता है। आपकी आंख को पकड़ने वाली पहली चीज एक बड़ा प्लग है जो रेडिएटर ग्रिल के ब्रांडेड "नासिका" की नकल करता है। उन्हें एक बहुत ही असामान्य कार्य सौंपा गया है। वे पूरी तरह से "बहरे" हैं, अर्थात, उनका कार्य रेडिएटर को ठंडा करना नहीं है, बल्कि कैमरों, रडार और अन्य सेंसर की यथासंभव सुरक्षा करना है, जो इस मॉडल में रुचि के साथ है। उनमें से बहुत सारे संयोग से नहीं हैं। अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग विकल्प के लिए यह सब दोष है।
यह उल्लेखनीय है कि ये "नाक" तथाकथित स्व-उपचार सामग्री से बने होते हैं: मामूली खरोंच 24 घंटों के भीतर अपने आप हटा दिए जाएंगे। ऐसा "चमत्कार" केवल कमरे के तापमान पर ही संभव है।
संकीर्ण आगे और पीछे एलईडी ऑप्टिक्स आंख को पकड़ते हैं। एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, एक लेजर हाई बीम स्थापित करना संभव है।
मॉडल में पारंपरिक हैंडल के बिना फ्रेमलेस दरवाजे हैं। उद्घाटन बटनों का उपयोग करके किया जाता है।
वायुगतिकीय शरीर के लिए धन्यवाद, ड्रैग गुणांक 0.25 है। क्रॉसओवर के लिए, यह एक उत्कृष्ट संकेतक है।
आंतरिक
केबिन में मिनिमलिज्म राज करता है। हालाँकि, यह विभिन्न सेंसर और सेंसर से परिपूर्ण है। टकटकी तुरंत बहुभुज स्टीयरिंग व्हील और घुमावदार प्रदर्शन पर टिकी हुई है। उत्तरार्द्ध को पैनल में अंकित किया गया है ताकि यह व्यावहारिक रूप से अदृश्य हो। डिस्प्ले को शर्मीले तकनीकी सिद्धांत के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, यानी ड्राइवर की आंखों के सामने केवल वही दिखाई देता है जिसकी उसे इस समय आवश्यकता होती है।
निर्माता के अनुसार, असामान्य आकार का स्टीयरिंग व्हील अवरोधन के लिए बहुत सुविधाजनक है। यह ड्राइविंग के एक नए युग में संक्रमण का प्रतीक है। मॉडल तीसरे स्तर के ऑटोपायलट से लैस होगा, जिसमें चालक को स्टीयरिंग व्हील पर हाथ रखने की आवश्यकता नहीं होगी।
यन्त्र
IX3 में पीछे और आगे दो इलेक्ट्रिक मोटर लगाए गए हैं। उनकी कुल क्षमता 370 kW से अधिक है, जो 500 "घोड़ों" के बराबर है। "सैकड़ों" तक त्वरण में 5 सेकंड से भी कम समय लगता है। एक बार चार्ज करने पर यह मॉडल 600 किमी ड्राइव करने में सक्षम है। सच है, केवल शीर्ष संस्करण ही ऐसा कर सकता है। बेसिक इलेक्ट्रिक कार एक बार चार्ज करने पर कम से कम 400 किमी की दूरी तय करेगी।