जब ड्राइव करना सीखते हैं, तो लगभग हमेशा पहला सवाल यह होता है कि मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में कैसे जाना है? वास्तव में, यांत्रिकी उतनी कठिन नहीं है जितनी शुरू में लगती है। यह पैरों और बाहों के आंदोलनों के एक निश्चित क्रम को याद रखने के लिए पर्याप्त है।
अनुदेश
चरण 1
मैनुअल ट्रांसमिशन मशीन के साथ शुरू करने से पहले, पेडल और गियर लीवर को इग्निशन ऑफ के साथ संचालित करें। वैकल्पिक रूप से अपने बाएं पैर को क्लच पेडल (बाएं) पर और अपने दाहिने पैर को गैस पेडल (दाएं) पर रखें। पेडल की कठोरता की डिग्री को महसूस करने के लिए यह आवश्यक है और सीखें कि उन्हें कैसे दबाएं और यदि आवश्यक हो तो उन्हें आसानी से छोड़ दें। क्लच पेडल को पूरी तरह से दबाते हुए, गियर को एक-एक करके शिफ्ट करने का प्रयास करें, सुनिश्चित करें कि वे भ्रमित न हों।
चरण दो
पहले से चल रहे इंजन के साथ मैकेनिक पर काम करने की कोशिश करें। सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि वाहन एक समतल सतह पर है और उसमें सुरक्षा के लिए एक हैंडब्रेक है। गियर लीवर को हल्के से घुमाएँ - यह न्यूट्रल में होना चाहिए। अब क्लच पेडल को पूरी तरह दबाएं, चाबी डालें और इग्निशन चालू करने के लिए दाईं ओर मुड़ें। क्लच पेडल को दबाए रखना जारी रखते हुए, लीवर को पहले गियर में शिफ्ट करें। हैंडब्रेक को नीचे छोड़ें।
चरण 3
अपने दाहिने पैर से गैस पेडल को बहुत आसानी से दबाना शुरू करें। 1-2 सेकंड के बाद, क्लच को धीरे-धीरे छोड़ दें, जबकि सुचारू रूप से गति जारी रखें। सुविधा के लिए, इस समय आप टैकोमीटर सुई देख सकते हैं - शुरू होने पर इष्टतम इंजन गति 1500-2500 है। अगर आपने सब कुछ सही ढंग से किया, तो कार धीरे-धीरे सीधे आगे बढ़ेगी। 2000-25000 इंजन आरपीएम के बाद, थ्रॉटल को सुचारू रूप से छोड़ें, क्लच को दबाएं और, यदि आवश्यक हो, आराम से ड्राइविंग जारी रखने के लिए दूसरे गियर पर स्विच करें।
चरण 4
उन त्रुटियों पर विचार करें जिनके कारण नौसिखिए चालक यांत्रिकी पर सही ढंग से चलने में विफल होते हैं, ताकि स्टाल न हो। यदि आप क्लच पेडल को बहुत तेज़ी से छोड़ते (गिराते) हैं, या यदि आप इसे धीरे-धीरे छोड़ते हैं, लेकिन बहुत कम गैस लगाते हैं, तो कार रुक सकती है। इस प्रक्रिया में, पैरों के आंदोलन का पूर्ण सिंक्रनाइज़ेशन आवश्यक है, और यदि आप पहली बार सफल नहीं हुए हैं, तो निराशा न करें और अधिक प्रशिक्षित करें - धीरे-धीरे कौशल में सुधार होगा और एक पैर जमाना होगा।
चरण 5
आंदोलन की शुरुआत में कुछ ड्राइवरों में गलती से पहला गियर नहीं, बल्कि तीसरा शामिल होता है, क्योंकि वे एक दूसरे के करीब स्थित होते हैं। याद रखें कि पहला गियर लगभग पूरी तरह से बचा हुआ है, जबकि तीसरा केंद्र के करीब है। हैंडब्रेक छोड़ना न भूलें, नहीं तो कार चल नहीं पाएगी। यदि कार थोड़ी या अधिक झुकी हुई सतह पर स्थित है, तो गैस पेडल को जोर से दबाने की कोशिश करें, 3-4 सेकंड के बाद क्लच को और भी आसानी से छोड़ना शुरू करें। एक अन्य विकल्प कार के थोड़ा सीधे आगे बढ़ने के बाद हैंडब्रेक को छोड़ना है।
