एक मैनुअल ट्रांसमिशन आमतौर पर शुरुआती लोगों के लिए कुछ उत्साह का कारण बनता है क्योंकि इसके लिए कुछ मोटर कौशल की आवश्यकता होती है। आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि यांत्रिकी के साथ कार चलाना सीखना कहां से शुरू करें और गलतियों से बचें।
यह आवश्यक है
दरअसल मैकेनिक, समतल जमीन, समय और धैर्य वाली कार।
अनुदेश
चरण 1
गियरबॉक्स किसके लिए प्रयोग किया जाता है? इंजन से पहियों तक टॉर्क ट्रांसफर करने के लिए। कई गियर क्यों हैं? क्योंकि इंजन को एक विशिष्ट आरपीएम रेंज के भीतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और यहाँ पहली बारीकियाँ हैं: गति जितनी कम होगी, इंजन का जोर उतना ही कमजोर होगा। तदनुसार, उच्च, अधिक से अधिक इंजन जोर। दूसरी ओर, कम रेव्स ईंधन और इंजन के जीवन को बचाने में मदद करते हैं। इसलिए, मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के लिए सिद्धांत और कौशल के कुछ ज्ञान की आवश्यकता होती है। सबसे पहले और सबसे कठिन में से एक रास्ते में आना है। गियरबॉक्स हर समय टॉर्क ट्रांसमिट नहीं करता है: जब न्यूट्रल लगा होता है, तो मोटर केवल खुद को घुमाने का काम करती है। पहियों से मोटर को "अनटाई" करने के लिए एक अन्य उपकरण क्लच है। परंपरागत रूप से, यह एक डिस्क है जिसे विभिन्न बलों के साथ इंजन के घूमने वाले हिस्से में दबाया जाता है ताकि संचरित टॉर्क की मात्रा को बदला जा सके। इस प्रयास को क्लच पेडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब पेडल पूरी तरह से दब जाता है, तो क्लच डिस्क को इंजन के घूमने वाले हिस्से (चक्का) के खिलाफ नहीं दबाया जाता है, संचरित बल शून्य के बराबर होता है। जब पूरी तरह से मुक्त हो जाता है, तो प्रेषित बल भर जाता है। हमने सिद्धांत को थोड़ा समझ लिया। आइए अभ्यास करने के लिए नीचे उतरें।
चरण दो
कार में बैठें, अपने लिए सीट और नियंत्रण समायोजित करें। क्लच, ब्रेक, गैस को धक्का देने की कोशिश करें, स्टीयरिंग व्हील को चालू करें। इंजन बंद होने पर, कई बार गियर बदलें। जितना बेहतर आप कार के अभ्यस्त होंगे, उतना ही कम उत्साह होगा। जितना कम उत्साह, उतना अच्छा।
चरण 3
इंजन शुरू करें, क्लच पेडल को पूरी तरह से दबाएं और पहले गियर को संलग्न करें। यह वही गियर है जिसमें आपको रास्ते में आने की जरूरत है। इसमें उच्चतम प्रयास और न्यूनतम गति है। याद रखें कि कैसे स्कूल में हम दूरी में हारते हैं और ताकत में जीतते हैं? यहाँ ऐसा ही है। अगला, हम गैस पर बहुत सावधानी से थोड़ा दबाते हैं। लगभग एक हजार क्रांतियों तक। और क्लच को बहुत धीरे-धीरे छोड़ दें। कहीं बीच में क्लच पेडल यात्रा, कार चल जाएगी। फिर हम पेडल को अंत तक और भी स्मूथ छोड़ते हैं। यदि इंजन की गति बहुत अधिक है, या यदि पेडल पूरी तरह से जारी नहीं किया गया है, तो क्लच डिस्क के खराब होने का खतरा है - आखिरकार, यह इंजन के चलने वाले हिस्से के खिलाफ रगड़ता है। यह विशेष रूप से इसे संरक्षित करने के लायक नहीं है - यह इसके लिए बनाया गया था, लेकिन फिर भी, इन बारीकियों को याद रखना चाहिए।
चरण 4
आमतौर पर, शुरुआती लोग पहली बार काम नहीं कर सकते। उत्साह प्रकट होता है, हलचलें नर्वस हो जाती हैं, और उसके बाद निश्चित रूप से सफलता की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं होती है। आपको फिर से प्रयास करने की जरूरत है, सब कुछ फिर से सुचारू रूप से और शांति से करना। क्लच पेडल के साथ पकड़ने की कोशिश करें जब इंजन पहियों को घुमाना शुरू कर देता है - "पकड़ लेता है"। आप इस स्थिति में एक सेकंड के लिए भी पेडल को पकड़ सकते हैं।
चरण 5
तो, आपने समय के साथ आगे बढ़ना सीख लिया है। अब हमें यह सीखने की जरूरत है कि गियर कैसे बदलें। पहले वाले में कार को थोड़ा फैलाने के बाद, गैस छोड़ दें और क्लच को पूरी तरह से निचोड़ लें। लीवर को दूसरे गियर में ले जाएं और क्लच को छोड़ दें। पेडल को सुचारू रूप से छोड़ा जाना चाहिए, लेकिन उतनी धीमी गति से नहीं जितना कि स्टार्ट करते समय, क्योंकि कार में पहले से ही एक निश्चित गति होती है। हम थोड़ी सी गैस देते हैं और बढ़ी हुई गति का आनंद लेते हैं। आगे त्वरण और उच्च गियर में शिफ्टिंग के साथ भी यही सच है।
