विवादास्पद विषयों में से एक ड्राइविंग से पहले इंजन को गर्म करना है। लंबे समय से वाहन चालक चुपचाप दो विवादित पक्षों में बंटे हुए हैं। लंबे समय से चली आ रही असहमति के बावजूद कोई भी आम समाधान तक नहीं पहुंच पाया है। कुछ का तर्क है कि इंजन को गर्म करना आवश्यक है, अन्य स्पष्ट रूप से इसके खिलाफ हैं। नतीजतन, प्रत्येक कार मालिक अपने स्वयं के विश्वासों द्वारा निर्देशित होता है।
क्या मुझे इंजन को गर्म करने की ज़रूरत है?
पूरे साल "लौह घोड़े" का हर मालिक, और विशेष रूप से ठंडे समय में, खुद से यह सवाल पूछता है। वार्म-अप की अवधारणा उस समय की है जब पहले आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार किया गया था। आवश्यक ताप तापमान के बिना, इंजन तब तक नहीं चल सकता जब तक इंजन आवश्यक तापमान तक नहीं पहुंच जाता। यह इस तथ्य के कारण था कि ड्राइविंग करते समय बिजली इकाई बस रुक सकती थी। ऐसा करने के लिए, उन्होंने इंजन शुरू किया और इसे बिना भारी भार के मौके पर चलने दिया, जो कि, हमारे समय में किया जा रहा है।
आधुनिक कारों को पहले से ही कम तापमान के लिए कम संवेदनशील बना दिया गया है, लेकिन अंतिम शब्द कार के मालिक के पास है।
जैसा कि किसी भी व्यवसाय में होता है, इस स्थिति के अपने नुकसान और फायदे हैं, जिस पर सही निर्णय निर्भर करेगा।
- आराम। रूस की अस्थिर जलवायु में यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू है।
- वार्म-अप के दौरान इंजन में डाला गया तेल अपनी आवश्यक चिपचिपाहट प्राप्त कर लेता है।
- इंजन, ऑपरेटिंग तापमान पर गरम किया जाता है, बिना डिप्स और झटके के, स्थिर रूप से काम करना शुरू कर देता है।
- भागों में निकासी आवश्यक आकार तक सीमित है।
- ईंधन की खपत में काफी कमी आई है।
- अपशिष्ट गैसें पर्यावरण को प्रदूषित करती हैं।
- अत्यधिक ईंधन की खपत।
- तेल की अतिरिक्त बर्बादी, मोमबत्तियों का बंद होना और न्यूट्रलाइज़र।
क्लासिक इंजन वार्म-अप
इंजन को ऑपरेटिंग तापमान पर गर्म करने का सिद्धांत काफी सरल है। शुरू करने के बाद, आपको बस तब तक इंतजार करने की जरूरत है जब तक कि डिवाइस का तापमान रीडिंग का तीर बढ़ना शुरू न हो जाए। इंजेक्शन इंजेक्शन के साथ कार शुरू करने के बाद, आपको तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक इंजन की गति निष्क्रिय टैकोमीटर रीडिंग तक नहीं पहुंच जाती। इन प्रक्रियाओं के बाद ही आप आगे बढ़ना शुरू कर सकते हैं।
ड्राइविंग करते समय वार्म अप करते समय, इस तथ्य से निर्देशित होना आवश्यक है कि ठंडी मशीन पर तेज शुरुआत के साथ, भागों में वृद्धि होती है। इस मामले में, तेल की चिपचिपाहट के संबंध में निर्माता की सिफारिशों का पालन करना आवश्यक है। आंदोलन की शुरुआत में, इंजन को भारी लोड करने की अनुशंसा नहीं की जाती है; सवारी बिना झटके के चिकनी होनी चाहिए। इस मामले में, गति अधिक नहीं होनी चाहिए।
टर्बोडीजल इंजन वाली कारों के मालिकों को कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय मोड में गर्म करने की सलाह दी जाती है। पूरा कारण टरबाइन में है, क्योंकि यह क्रैंकशाफ्ट की एक निश्चित गति से ही काम करना शुरू कर देता है। उच्च मरम्मत लागत से बचने के लिए, ऐसे इंजन को थोड़ा गर्म करने की अनुमति देना बेहतर है।
मोटर वाहन उद्योग में उच्च तकनीक का उपयोग निर्माताओं को कई भागों के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देता है। हालांकि, हमारे देश की कठोर जलवायु को देखते हुए, आपको इंजन वार्म अप को पूरी तरह से नहीं छोड़ना चाहिए।
