यदि, आपकी कार चलाते समय, सामने के पहिये के क्षेत्र में एक बाहरी गड़गड़ाहट सुनाई देती है, तो इसका मतलब है कि फ्रंट व्हील बेयरिंग क्रम से बाहर है और इसे बदलने का समय आ गया है। यदि आपके पास केवल उपकरण हैं, तो आपके लिए स्वयं प्रतिस्थापन करना कठिन नहीं होगा।
यह आवश्यक है
- - जैक
- - क्रॉस-शेप्ड रिंच (बालोनिक)
- - दो हटना उपकरण
- - 12, 17, 19, 30 के लिए सॉकेट हेड।
- - 10, 17, 19. के लिए स्पैनर
- - गोल नाक सरौता
- - वाइस
- - हथौड़ा और लकड़ी का ठसाठस
अनुदेश
चरण 1
स्ट्रट्स को वाहन के पिछले पहिये के नीचे रखें। आगे के पहिये को उठाएँ जो गुनगुना रहा था। जैक के साथ, पहिया उठाएं और इसे अपने हाथों से रोल करें। सुनिश्चित करें कि यह असर ह्यूम का स्रोत है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
चरण दो
पहिया को तब तक नीचे करें जब तक कि वह जमीन को न छू ले और पहले सॉकेट हेड का उपयोग करके सेंटर नट (30 हब) को चीर दें। इसके बाद, फिलिप्स रिंच (बालोनिक) के साथ व्हील बोल्ट को चीर दें। एक जैक के साथ कार को फिर से उठाएं, और पहिया बोल्ट को पूरी तरह से हटाने के बाद, इसे हटा दें।
चरण 3
17 और 19 रिंच का उपयोग करके ब्रेक कैलीपर और बॉल जॉइंट को स्टीयरिंग नक्कल से सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। ऊपरी बोल्ट पर एक निशान लगाएं जिससे स्टीयरिंग पोर को शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट सुरक्षित कर सके। रिंच 17 और 19 के साथ दोनों बोल्टों को खोल दिया।
12 के सॉकेट हेड के साथ पहिया के गाइड पिन को खोल दें। एक हथौड़ा और एक लकड़ी के चॉक का उपयोग करके ब्रेक डिस्क को सावधानी से नीचे गिराएं। तीन बोल्टों को 10 से खोल दें और टिन के बूट को हटा दें। नट 30 को हटाकर हब निकालें।
चरण 4
गोल नाक सरौता का उपयोग करते हुए, हब से दो असर वाले वृत्तों को हटा दें। हब से पुराने असर को हटाने के लिए एक खराद का धुरा और हथौड़े का प्रयोग करें। दृश्य क्षति के लिए असर वाली सीट की जाँच करें।
बाहरी सर्किल को बदलें। हब में नए बेयरिंग को वाइस से दबाएं। दूसरी रिटेनिंग रिंग स्थापित करें।
चरण 5
रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करें।
