वाहन के संचालन के दौरान ऑक्सीजन सेंसर या लैम्ब्डा जांच की खराबी निम्नलिखित लक्षणों से संकेतित होती है - बार-बार झटके, असमान इंजन संचालन या मरोड़ते, ईंधन की खपत में वृद्धि, विषाक्तता मानकों से अधिक, और समय से पहले उत्प्रेरक विफलता।
ज़रूरी
एक डिजिटल वाल्टमीटर, दहनशील मिश्रण (प्रोपेन गैस का एक कैन) को समृद्ध करने के लिए एक उपकरण, ऑक्सीजन सेंसर को जोड़ने के लिए एक एडेप्टर कनेक्टर, कार निर्माता से एक विशेष निर्देश।
निर्देश
चरण 1
निर्माता के निर्देशों के अनुसार इंजन के मुख्य मापदंडों की जाँच करें। विद्युत सर्किट की अखंडता, इग्निशन टाइमिंग, ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज, बाहरी यांत्रिक क्षति की अनुपस्थिति और इंजेक्शन सिस्टम के संचालन की जांच करें।
चरण 2
मिश्रण में पेट्रोल की मात्रा बढ़ा दें। ऐसा करने के लिए, जूते से ऑक्सीजन सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और इसे वोल्टमीटर से कनेक्ट करें। इंजन की गति को 2500 तक बढ़ाएँ। एक संवर्धन उपकरण का उपयोग करके दहनशील मिश्रण में गैसोलीन के अनुपात को कृत्रिम रूप से बढ़ाएं। इंजन की गति में 200 RPM की कमी प्राप्त करें। यदि कार इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ है, तो आप बाहर खींच सकते हैं और फिर लाइन में ईंधन दबाव नियामक से वैक्यूम ट्यूब डाल सकते हैं। यदि वाल्टमीटर लगभग तुरंत 0.9 V का वोल्टेज दिखाता है, तो ऑक्सीजन सेंसर सही ढंग से काम कर रहा है। यदि वाल्टमीटर धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है, साथ ही यदि सिग्नल स्तर 0.8 V दिखाता है, तो सेंसर को बदला जाना चाहिए।
चरण 3
एक दुबला मिश्रण परीक्षण करें। ऐसा करने के लिए, हवा के रिसाव का अनुकरण करें। उदाहरण के लिए, एक वैक्यूम ट्यूब के माध्यम से। यदि वोल्टमीटर की रीडिंग 1 सेकंड से कम है तो सेंसर को सही ढंग से समायोजित किया जाता है। 0.2 वी से नीचे गिर जाएगा। अगर सिग्नल के परिवर्तन की दर काफी धीमी है या स्तर 0.2 वी से ऊपर रहता है तो बदलें।
चरण 4
डायनेमिक मोड टेस्ट करें। ऐसा करने के लिए, आपको ऑक्सीजन सेंसर को इंजेक्शन सिस्टम के कनेक्टर से कनेक्ट करना होगा। कनेक्टर के समानांतर एक वाल्टमीटर कनेक्ट करें। इंजेक्शन प्रणाली के सामान्य संचालन को बहाल करें। इंजन की गति 1500 के भीतर सेट करें। वाल्टमीटर रीडिंग 0.5 V के भीतर होनी चाहिए। अन्यथा, ऑक्सीजन सेंसर को बदलें।
