सड़क पर यातायात सुरक्षा कई कारकों से बनी है। यह सड़क पर कार का व्यवहार और ड्राइविंग का आराम दोनों है। ये दोनों पैरामीटर वाहन में किसी भी बदलाव से प्रभावित हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, टायर पहनने की डिग्री सीधे उस कोण पर निर्भर करती है जिस पर पहियों को स्थापित किया जाता है। यही कारण है कि नियमित रूप से संरेखण प्रक्रिया से गुजरना और इसकी खराबी को समायोजित करना आवश्यक है।
ज़रूरी
- टेप उपाय या शासक;
- पेंसिल;
- चाभी
निर्देश
चरण 1
सबसे पहले, निश्चित रूप से, पहिया संरेखण आवश्यक है जब टायर मौसमी रूप से बदलते हैं, कार के चेसिस की मरम्मत, स्टीयरिंग सिस्टम, निलंबन और दुर्घटना के बाद की अवधि में। दूसरे, आपको नियमित रूप से इस प्रक्रिया से गुजरना होगा जब: 10-15 हजार किलोमीटर गुजरें; टायर बहुत जल्दी और असमान रूप से खराब हो जाते हैं; निकासी परिवर्तन; छेद में प्रवेश करने पर या सीधी रेखा में गाड़ी चलाते समय कार किनारे की ओर जाती है; कार सड़क पर अच्छी तरह से पकड़ नहीं रखती है।
चरण 2
कार सेवा में पहिया संरेखण को समायोजित करना सबसे अच्छा है, खासकर यदि आप एक अनुभवहीन चालक हैं। उनके पास विशेष स्टैंड हैं जहां आप जल्दी से अपने पहियों की स्थिति की जांच कर सकते हैं।
चरण 3
और अनुभवी ड्राइवर अक्सर समायोजन व्यवसाय स्वयं करते हैं। ऐसा करने के लिए, कार को ओवरपास या गड्ढे पर रखा जाता है - पहियों को सीधा दिखना चाहिए। डिस्क के रिम्स के बीच की दूरी को टेप माप या रूलर से मापा जाता है। इस प्रक्रिया को करने के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त यह है कि डिस्क विकृत न हो और समतल बनी रहे। माप केवल क्षैतिज तल में पहिया डिस्क के पीछे और सामने दोनों तरफ किए जाते हैं। पहले आपको एक पहिया को मापने और प्राप्त डेटा को रिकॉर्ड करने की आवश्यकता है, फिर दूसरा। यदि अंकों में अंतर है, तो कार के लिए पहिया संरेखण प्रक्रिया महत्वपूर्ण है।
चरण 4
मरम्मत शुरू करने से पहले, आपको मशीन के स्टीयरिंग रॉड्स में से एक के लॉकनट को खोलना होगा। फिर, इसे छोटा या लंबा करके, पहियों को वांछित स्थिति में सेट किया जाता है। इस मामले में, स्टीयरिंग छड़ की लंबाई के बराबर मूल्यों का पालन करना आवश्यक है - वे समान होना चाहिए। यदि संकेतक मेल नहीं खाते हैं, तो उन्हें समतल किया जाना चाहिए और उसके बाद ही नट्स को कस लें।
