ऐसे मामलों में जहां रेडिएटर की जकड़न टूट जाती है, और यह लीक हो जाता है, इसे 200 वाट की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक सोल्डरिंग आयरन का उपयोग करके ठीक किया जा सकता है। लेकिन यह प्रदान किया जाता है कि रेडिएटर तांबे या पीतल से बना हो। एल्युमीनियम रेडिएटर आमतौर पर स्व-मरम्मत नहीं करते हैं। केवल एक विशेष कार सेवा में एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने रेडिएटर को पुनर्स्थापित करना संभव है।
ज़रूरी
- टांका लगाने वाला लोहा 200 वाट,
- धातु ब्रश,
- मिलाप,
- रबर प्लग,
- अम्ल.
निर्देश
चरण 1
एंटीफ्ीज़ लीक का पता लगाने के लिए, रेडिएटर को कार से हटा दिया जाता है और पानी से भरे स्नान में डुबोया जाता है, पहले रबड़ प्लग के साथ रेडिएटर पर सभी छेद बंद कर दिया जाता है, फिर इसे हवा से पंप किया जाता है, जिसका दबाव एक वातावरण से अधिक नहीं होना चाहिए.
चरण 2
क्षतिग्रस्त क्षेत्रों से जहां से हवा निकल जाएगी: इसे चिह्नित करना आवश्यक है। यह आगे रेडिएटर मरम्मत की सुविधा प्रदान करेगा।
चरण 3
रेडिएटर को स्नान से हटा दिया जाता है, और चिह्नित स्थानों को धातु ब्रश से अच्छी तरह से ब्रश किया जाता है, जिसके बाद उन्हें एसिड के साथ इलाज किया जाता है। फिर, एक गर्म टांका लगाने वाले लोहे के साथ, उपचारित क्षेत्रों में आवश्यक मात्रा में मिलाप लगाया जाता है। रेडिएटर में पाए जाने वाले सभी लीक को टिन से सावधानीपूर्वक टांका लगाने के बाद, इसे मरम्मत माना जाता है। नतीजतन, इंजन शीतलन प्रणाली की जकड़न बहाल हो जाती है।
