प्रतिस्थापन के लिए या निलंबन की मरम्मत के लिए सामने निलंबन के वसंत को हटा दिया जाता है। रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर, साइलेंट ब्लॉक या सस्पेंशन आर्म्स को बदलते समय स्प्रिंग को हटाना पड़ता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव पर, रैक को बदलने या उसकी मरम्मत करते समय स्प्रिंग को हटा दिया जाता है।
ज़रूरी
- - कुंजी सेट;
- - जैक;
- - स्टीयरिंग टिप खींचने वाला;
- - गेंद खींचने वाला;
- - सरौता;
- - वसंत खींचने वाला।
निर्देश
चरण 1
अपने वाहन को मरम्मत के लिए तैयार करें। वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए पहिए के चक्कों को पिछले पहियों के नीचे रखें। रियर-व्हील ड्राइव कारों को अभी भी गति पर सेट किया जा सकता है, और फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों को हैंडब्रेक पर रखा जा सकता है। जैक अप करें और वाहन को सपोर्ट करें। हब को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटाकर पहिया निकालें।
चरण 2
देखें कि आपकी कार पर किस प्रकार का निलंबन है। यह निर्धारित करेगा कि मरम्मत करने के लिए क्या कार्रवाई करनी होगी। उदाहरण के लिए, क्लासिक पर, एक डबल विशबोन निलंबन स्थापित किया गया है, जिसमें ऊपरी और निचले हाथ होते हैं, जो मूक ब्लॉकों के साथ शरीर के लिए तय होते हैं। फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहनों में मैकफर्सन स्ट्रट-टाइप सस्पेंशन होता है, जिसमें कोई लीवर नहीं होता है, और शॉक एब्जॉर्बर एक ही समय में कई कार्य करता है।
चरण 3
स्टीयरिंग एंड से कोटर पिन निकालें और यदि आपके पास MacPherson स्ट्रट सस्पेंशन वाला फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन है तो नट को हटा दें। पहले से, सॉकेट रिंच के साथ, उस नट को चीर दें जो शॉक एब्जॉर्बर रॉड को सपोर्ट बेयरिंग तक सुरक्षित करता है। अगला, एक टाई रॉड पुलर का उपयोग करके, स्टीयरिंग पोर से टिप हटा दें। अकड़ दो बोल्ट के साथ हब से जुड़ी होती है, जिनमें से एक में ऊंट को समायोजित करने के लिए सनकी वाशर होते हैं। बोल्ट हटाने से पहले, रैक के सापेक्ष हब की स्थिति को चिह्नित करें। मामले में आप एक ही रैक स्थापित कर रहे होंगे। यदि आप एक और लगाने जा रहे हैं, तो आपको पहिया संरेखण करना होगा।
चरण 4
यदि आपके पास विशबोन सस्पेंशन वाला रियर व्हील ड्राइव वाहन है तो स्प्रिंग को पुलर से कंप्रेस करें। यह वसंत के पूर्ण विस्तार से बच जाएगा और आगे की स्थापना की सुविधा भी देगा। अब शॉक एब्जॉर्बर को हटा दें और बॉल जॉइंट्स को हटाने के लिए आगे बढ़ें। गेंद की गेंदों को पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता नहीं है, यह तीन बोल्टों को हटाने के लिए पर्याप्त है जिसके साथ प्रत्येक समर्थन लीवर से जुड़ा हुआ है। व्हील हब को एक तरफ खींचे। उस बार को हटा दें जो एंटी-रोल बार को निचली बांह तक सुरक्षित करता है। अब, निचली भुजा को नीचे करके आप स्प्रिंग को हटा सकते हैं।
चरण 5
यदि आपके पास MacPherson स्ट्रट वाला फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन है, तो शरीर पर थ्रस्ट बेयरिंग को सुरक्षित करने वाले तीन नट्स को हटा दें। जब आप इन तीनों नटों को हटाते हैं, तो पूरा रैक स्वतंत्र रूप से नीचे की ओर खिसकेगा। इस तथ्य के कारण कि स्टेम को ठीक करने वाले नट को पहले से फाड़ दिया गया था, अब इसे खोलना बहुत आसान होगा। लेकिन पहले स्प्रिंग को पुलर से सेकें। वसंत के दोनों किनारों को समान रूप से खींचते हुए इसे सावधानी से करें। जब वसंत को संकुचित किया जाता है, तो आपको स्टेम से अखरोट को हटाने की जरूरत है, समर्थन असर को हटा दें, जिसके बाद वसंत केवल बाहर आ जाएगा।
