कार के संचालन की लंबी अवधि के बाद, सड़क की सतह और कार बॉडी के बीच निकासी में कमी जैसी घटना अक्सर देखी जाती है। और निलंबन स्वयं खराब गुणवत्ता वाली सतहों वाली सड़कों पर गाड़ी चलाते समय झटकों की प्रभावी नमी का सामना नहीं कर सकता है।
ज़रूरी
- - 19 मिमी स्पैनर,
- - रियर स्प्रिंग।
निर्देश
चरण 1
उपरोक्त सभी के लिए दोष कमजोर निलंबन स्प्रिंग्स के साथ है, जिसे बदलना वांछनीय है, जो निश्चित रूप से मशीन के सेवा जीवन को बढ़ाएगा। क्योंकि झटके जो अब कमजोर स्प्रिंग्स को बुझाने में सक्षम नहीं हैं, वे व्हील बेयरिंग की विफलता का कारण बनते हैं, बॉल जॉइंट्स और शॉक एब्जॉर्बर को नष्ट करते हैं, और इसके अलावा, वे शरीर को विकृत भी करते हैं।
चरण 2
जबकि ड्राइवर कार में अकेला होता है, ऐसे दोष शायद ही ध्यान देने योग्य होते हैं। लेकिन उन मामलों में जब कम से कम दो यात्रियों को पिछली सीट पर बैठाया जाता है, तो कमजोर स्प्रिंग्स के कारण सड़क की भावना जो आवश्यक लोच खो चुकी है, कई गुना बढ़ जाती है। किसी को यह आभास हो जाता है कि आप कार में नहीं, बल्कि घोड़े की खींची हुई गाड़ी में गाड़ी चला रहे हैं।
चरण 3
रियर सस्पेंशन स्प्रिंग्स को बदलने के लिए, आपको 30-40 मिनट से अधिक नहीं खर्च करने की आवश्यकता है।
चरण 4
कार को समतल जमीन पर प्रदर्शित किया जाता है।
चरण 5
पहियों के नीचे व्हील चॉक्स लगाए गए हैं।
चरण 6
19 मिमी रिंच का उपयोग करके, रियर शॉक एब्जॉर्बर के निचले माउंटिंग को हटा दिया।
चरण 7
कार के पिछले हिस्से को जितना संभव हो सके जैक द्वारा उठा लिया जाता है, जिसके बाद स्प्रिंग अपने आप अपने मूल स्थान से गिर जाना चाहिए। अन्यथा, टायर के लोहे से उसकी मदद की जा सकती है।
चरण 8
एक नया वसंत स्थापित करने के लिए आगे के सभी चरण उल्टे क्रम में किए जाते हैं।
