रेडिएटर या कूलेंट, कूलेंट, एंटीफ्ीज़ - ये सभी किसी भी मोटर चालक के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण और आवश्यक तरल पदार्थ के नाम हैं। यह -40 ° C-60 ° C तक जमता नहीं है, इसका क्वथनांक 108 ° C से ऊपर होता है और वाहन को अच्छे कार्य क्रम में रखने के लिए आवश्यक कई कार्य करता है।
निर्देश
चरण 1
कार के इंजन को ठंडा करना रेडिएटर द्रव के मुख्य कार्यों में से एक है। एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़ इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखता है, जो शून्य से 90-110 डिग्री सेल्सियस ऊपर है, जिससे इसे गर्म होने से रोका जा सकता है। रेडिएटर के माध्यम से कम तापमान बनाए रखा जाता है - शीतलन पाइप का एक सेट।
चरण 2
ठंड के मौसम में ड्राइवर को गर्म करना। शीतलन प्रणाली के संचालन के दौरान, जिनमें से एक मुख्य तत्व रेडिएटर द्रव है, गर्मी निकलती है, जो यात्री डिब्बे में प्रवेश करती है और उसमें लोगों को गर्म करती है।
चरण 3
पोकेशन, जंग, साथ ही पानी में निहित नाइट्राइट और फॉस्फेट के हानिकारक प्रभावों के खिलाफ शीतलन प्रणाली की सुरक्षा। इसके अलावा, शीतलक शीतलन प्रणाली के रबर तत्वों की सूजन से बचाता है, और उनकी लोच बनाए रखने में भी मदद करता है।
चरण 4
शीतलक में चिकनाई गुण भी होते हैं। इसके अलावा, यह धारणा गलत है कि चिकनाई गुण देने के लिए एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ में विशेष योजक जोड़े जाते हैं। इस तरह के गुणों को इसके मुख्य घटकों - एथिलीन ग्लाइकॉल या प्रोपलीन ग्लाइकॉल की तैलीय स्थिरता के कारण महसूस किया जाता है।
चरण 5
एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ अत्यधिक हीड्रोस्कोपिक है। इस संपत्ति का मतलब शीतलक की पानी को अवशोषित करने की क्षमता है। समय के साथ, कार के इंजन कूलिंग सिस्टम में एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ पानी से पतला हो जाता है और इसके उपयोगी गुणों को खो देता है। हालांकि, शीतलक अपने सभी कार्यों को करने के लिए और किसी भी मौसम में कार के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, इसे हर 2 साल में कम से कम एक बार या एक निश्चित लाभ के बाद बदलना चाहिए, जैसा कि कार निर्माता द्वारा अनुशंसित है।
