हमारे समय में, तेल रिकॉर्ड उच्च कीमतों पर पहुंच गया है। नतीजतन, पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में वृद्धि हुई है, विशेष रूप से ऐसे उत्पाद के लिए जो अधिकांश मोटर चालकों को चिंतित करता है - गैसोलीन। ईंधन की गुणवत्ता जितनी अच्छी होगी, कीमत उतनी ही अधिक होगी। निष्पक्ष नियमितता। पहली नज़र में, ऐसा लग सकता है कि कीमत में अंतर इतना अधिक नहीं है, लेकिन जब आप भरते हैं, उदाहरण के लिए, एक पूर्ण टैंक, तो यह आपके बटुए को ध्यान से हिट करता है। कुछ मोटर चालकों ने गैस की कीमतों में वृद्धि के विरोध में रैलियां निकालीं। खैर, दूसरों ने किसी तरह अपनी कारों के इंजनों को गैसोलीन के एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में स्थानांतरित करने के लिए अनुकूलित किया है। अब हम बात करेंगे कि इंजन को 92 गैसोलीन से 80 में कैसे स्थानांतरित किया जाए।
निर्देश
चरण 1
सिद्धांत रूप में, इंजन पहले से ही 80 गैसोलीन पर चल सकता है, यदि आप इसे बहुत अधिक तनाव नहीं देते हैं, तो आपको बस इग्निशन सिस्टम और कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता है।
चरण 2
एक पूर्ण संक्रमण के लिए सिलेंडर हेड (सिलेंडर हेड) के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। हालांकि, इस तरह के कठोर उपाय नहीं करना संभव है। सिलेंडर हेड गैसकेट के बजाय, दो मानक और एक घर का बना धातु गैसकेट की संरचना डालने के लिए पर्याप्त होगा। यह प्रक्रिया इसलिए की जाती है ताकि सिर पांच मिलीमीटर ऊपर उठे (अब वांछनीय नहीं है, क्योंकि शीतलन प्रणाली के चैनल नौ मिलीमीटर की गहराई पर स्थित हैं)।
चरण 3
दूसरा तरीका दहन कक्ष से धातु की इतनी मात्रा को निकालना है जो दहन कक्षों की मात्रा में आवश्यक वृद्धि के बराबर होगी। इस प्रक्रिया का एक विकल्प सिलेंडर हेड को बदलना होगा और फिर वाल्व टैपेट रॉड्स और एडजस्टिंग स्क्रू के एक सेट के साथ फिर से काम करना होगा।
चरण 4
वाहन संचालन के लिए आवश्यकताओं के अनुसार इग्निशन टाइमिंग सेट करना अनिवार्य है। जब मशीन चलती है तो दस्तक देने की उपस्थिति के लिए स्थापना की शुद्धता का अध्ययन नहीं किया जाता है। इंजन के काम करने के गुणों में सुधार करने के लिए, डिस्ट्रीब्यूटर हाउसिंग को ऑक्टेन करेक्टर स्केल पर एक डिवीजन क्लॉकवाइज चालू करना आवश्यक है, जो क्रैंकशाफ्ट के साथ इग्निशन टाइमिंग में वृद्धि के अनुरूप होगा।
