VAZ पर नलिका के समय पर प्रतिस्थापन से आप ईंधन की अत्यधिक खपत से बच सकते हैं और इंजन संसाधन में काफी वृद्धि कर सकते हैं। प्रतिस्थापन की आवश्यकता कई विशिष्ट विशेषताओं द्वारा निर्धारित की जाती है।
आज, ईंधन इंजेक्टर वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के सभी इंजनों का एक अनिवार्य गुण है। यह आधुनिक हिस्सा कार की अर्थव्यवस्था को सुनिश्चित करता है, कार्बोरेटर मॉडल की तुलना में इसकी परिचालन विशेषताओं में सुधार करता है जो अतीत की बात बन गए हैं। सैद्धांतिक रूप से, नोजल रखरखाव के बिना 70-80 हजार किलोमीटर की सेवा कर सकता है, लेकिन व्यवहार में, रूसी गैसोलीन की "विशेषताओं" को ध्यान में रखते हुए, 30-40 हजार के बाद आपको इस हिस्से को साफ करना होगा, और 100 हजार तक आप इसे बदलने के बारे में सोच सकते हैं। यह।
खराब इंजेक्टर के संकेत
इंजेक्टरों को बदलने का समय न केवल गैसोलीन की गुणवत्ता से निर्धारित होता है, बल्कि अन्य इकाइयों के सही संचालन और यहां तक कि ड्राइविंग शैली द्वारा भी निर्धारित किया जाता है, जो इंजन पहनने की दर को प्रभावित करता है। इसलिए, यदि 30-40 हजार रन के बाद इंजन सामान्य रूप से काम करता है, तो पहले से कुछ भी नहीं किया जाना चाहिए। लेकिन अगर कार अक्सर अचानक रुकने लगती है, ईंधन की खपत बढ़ जाती है, और बिजली गिर जाती है, तो यह पहले से ही इंजेक्टरों को बदलने के बारे में सोचने का एक कारण है। द्वितीयक संकेत दूषित निकास और इंजन की गति में अनैच्छिक परिवर्तन हैं। हालांकि, इंजेक्टरों को बदलना शुरू करने से पहले, निदान के माध्यम से जाने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि खराबी का कारण अन्य इकाइयों में हो सकता है।
फ्लशिंग नोजल
यह ऑपरेशन वर्णित इंजेक्शन इंजन भाग के सेवा जीवन का विस्तार करेगा और आपको महंगे नए स्पेयर पार्ट्स खरीदने से बचाएगा। अगले फ्लशिंग की अवधि आमतौर पर 20 से 40 हजार किलोमीटर की सीमा में होती है; और अगर हम समय के बारे में बात करते हैं, तो प्रक्रिया को वर्ष में कम से कम एक बार दोहराया जाना चाहिए। बेशक, इसे पहले करना बेहतर है। यदि ऑपरेशन के समय में देरी हो जाती है और फ्लशिंग शुरू हो जाती है, उदाहरण के लिए, 70 हजार किमी की दौड़ के बाद, तो नोजल की सफाई गंभीर समस्याएं ला सकती है। तथ्य यह है कि रसायन विज्ञान द्वारा धोया गया राल जमा एक उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (इंजेक्शन पंप) को रोक सकता है, जिसकी मरम्मत काफी महंगी है और इसकी लागत नलिका को फ्लश करने या यहां तक कि उन्हें बदलने की लागत के साथ अतुलनीय है।
एक विशेष तकनीकी केंद्र में निदान करना बेहतर है, लेकिन नलिका को स्वयं साफ करना काफी संभव है: दुकानों में उपयुक्त उत्पादों का एक बड़ा चयन है। कार को फ्लश करने की प्रक्रिया के बाद, बिजली काफ़ी "वृद्धि" होगी, सर्दियों में स्टार्ट-अप आसान हो जाएगा, गैस की खपत गिर जाएगी (15-20%)। इसलिए, यदि स्पीडोमीटर अभी भी १००,००० से दूर है, तो नए इंजेक्टरों को खरीदने के बजाय उन्हें साफ करना अधिक तर्कसंगत है।
