कारों के साथ मास्को की सड़कों की भीड़ राजधानी की मुख्य समस्याओं में से एक है। यातायात के पुनर्गठन, सड़कों के निर्माण और पुनर्निर्माण और सार्वजनिक परिवहन के संचालन में सुधार के लिए नियोजित उपायों को लागू करके यातायात पतन के खिलाफ लड़ाई की जा रही है।
सड़कों पर भीड़भाड़ की समस्या के उभरने का एक कारण मॉस्को के निर्माण के दौरान की गई शहर-नियोजन की गलतियाँ हैं। राजधानी बहुत घनी बनी हुई थी, जबकि सड़कों का क्षेत्रफल और उनकी संख्या बहुत कम निकली। अधिकांश कार्यस्थल और शॉपिंग सेंटर शहर के केंद्र में स्थित हैं। यह सब तय नहीं किया जा सकता है, जैसा कि मास्को के मेयर विक्टर सोबयानिन ने कहा।
उन्होंने यातायात पतन के खिलाफ लड़ाई को अपनी गतिविधि की मुख्य दिशाओं में से एक बना दिया। 2010 के अंत में, मास्को सरकार ने परिवहन केंद्र "जीवन के लिए सुविधाजनक शहर" के विकास के लिए एक योजना विकसित की।
इस योजना के कार्यान्वयन के लिए दिशाओं में से एक मास्को में एक इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आईटीएस) का निर्माण है, जिस पर रूसी चिंता साइट्रोनिक्स के विशेषज्ञ काम कर रहे हैं।
ITS में ट्रैफिक सर्विलांस कैमरा, ट्रैफिक कंजेशन बोर्ड, ट्रैफिक सेंसर, ट्रैफिक लाइट पर ट्रैफिक सेंसर शामिल हैं। सार्वजनिक परिवहन में उपग्रह नेविगेशन प्रणाली ग्लोनास है। ट्रैफिक मैनेजमेंट सेंटर में सड़कों की स्थिति दर्ज की जाएगी, और 2014 से केंद्र की वेबसाइट पर मॉस्को में ट्रैफिक जाम के बारे में ड्राइवरों के लिए अप-टू-डेट जानकारी होगी।
सड़कों पर भीड़भाड़ से निपटने के उपायों में से एक शहर के अधिकारियों और शॉपिंग सेंटर के मालिकों के बीच एक समझौता है, जिसमें ट्रक द्वारा माल को रात में ही मास्को लाया जाता है। मॉस्को के मेयर ने विभिन्न स्तरों के सरकारी अधिकारियों को अलग-अलग समय पर काम शुरू करने का आदेश दिया: शहर के संस्थानों के अधिकारियों ने सुबह 8 बजे और संघीय संस्थानों के अधिकारियों ने सुबह 10 बजे काम शुरू किया।
दिमित्री मेदवेदेव मास्को में ट्रैफिक जाम के खिलाफ लड़ाई में शामिल हुए जून 2011 में, राष्ट्रपति ने शहर के मध्य भाग को राहत देने के लिए मॉस्को की सीमाओं का विस्तार करने और मॉस्को रिंग रोड के बाहर राज्य संस्थानों को स्थानांतरित करने का प्रस्ताव रखा। मॉस्को में, शहर की सड़कों का निर्माण और पुनर्निर्माण जारी है, परिणामस्वरूप, उनके थ्रूपुट में 30-35% की वृद्धि होनी चाहिए। टर्मिनल मेट्रो स्टेशनों पर ट्रांसपोर्ट हब बनाने और मॉस्को रिंग रोड पर नए इंटरचेंज बनाने की योजना है।
परिवहन मंत्रालय के कर्मचारियों ने बहु-स्तरीय राजमार्गों के निर्माण के लिए प्रस्ताव बनाए - ओवरपास, शहर के भीतर यातायात के लिए जिसके साथ पहले टियर का उपयोग किया जाएगा, और दूसरा - शहर छोड़ने के लिए। इन और अन्य उपायों के कार्यान्वयन से मास्को में यातायात की भीड़ की समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।
