मोटर वाहन उद्योग का इतिहास उतार-चढ़ाव से जाना जाता है, कई सरल डिजाइनर और आविष्कारक चिंताओं के मालिकों की छाया में बने रहे हैं जिन्होंने अपने नाम के तहत कारों का उत्पादन किया था। एक बात निश्चित रूप से जानी जाती है: चूंकि मानव जाति ने एक स्व-चालित गाड़ी का आविष्कार किया है, इसने चलने की आवश्यकता से छुटकारा पाने की कोशिश की है।
निर्देश
चरण 1
पहले स्व-चालित गाड़ियां भाप इंजन द्वारा संचालित होती थीं। इनका आविष्कार 18वीं शताब्दी में हुआ था। इस तरह की गाड़ियां कम संख्या में लोगों को ले जा सकती हैं और बहुत कम गति विकसित कर सकती हैं, जबकि वे बहुत शोर करते थे और उनमें से बहुत अधिक धुआं होता था।
चरण 2
रूस में, इस तरह का विकास 1791 में इवान कुलिबिन द्वारा प्रस्तुत किया गया था। यह एक भाप इंजन, पैडल, एक गियरबॉक्स और एक चक्का के साथ एक स्व-चालित गाड़ी थी। इस आविष्कार में तीन पहिये थे। लेकिन इस नवाचार को सरकार का समर्थन नहीं मिला, और आविष्कार को इसका वितरण नहीं मिला।
चरण 3
इस प्रकार, यह महसूस करते हुए कि भाप इंजन के साथ, मोटर वाहन उद्योग में कोई विशेष सफलता नहीं होगी, आविष्कारकों ने बिजली का उपयोग करना शुरू कर दिया। पहली इलेक्ट्रिक मोटर का आविष्कार 1828 में हंगरी के एक वैज्ञानिक ने किया था।
चरण 4
आधुनिक अर्थों में पहली कार, यानी गैसोलीन पर चलने वाली, जर्मन इंजीनियरों कार्ल बेंज और गॉटलिब डेमलर की तीन-पहिया इकाई थी, जिन्होंने 1886 में आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार किया था। उनकी कार को न केवल अच्छी तरह से मान्यता मिली, बल्कि 1890 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में भी गई।
चरण 5
दिखने में, यह शमशुरेनकोव और कुलिबिन के आविष्कार जैसा दिखता था, इसमें 1.7 लीटर का इंजन और 230 किलोग्राम वजन था। चक्का, इंजन की तरह, क्षैतिज रूप से स्थित था। एक विशिष्ट विशेषता इंजन की जल शीतलन, साथ ही यांत्रिक रूप से संचालित सेवन वाल्व और विद्युत प्रज्वलन का उपयोग था। इसने ऑटोमोटिव उद्योग को एक नए स्तर पर पहुंचा दिया है।
चरण 6
1893 में, दुनिया ने बेंज कारों को देखा, जो सस्ती और सरल थीं, वे पिछले डिजाइन पर आधारित थीं, लेकिन पहले से ही चार-पहिया थे, फिर भी, तकनीकी विशेषताएं समान रहीं।
चरण 7
घरेलू कार का इतिहास शिकागो में 1893 में एक प्रदर्शनी में शुरू हुआ, जहां बेंज को प्रस्तुत किया गया था। यह वहाँ था कि एवगेनी अलेक्जेंड्रोविच याकोवलेव और प्योत्र अलेक्जेंड्रोविच फ्रेज़ मिले। दोनों ने मिलकर एक आंतरिक दहन इंजन वाली कार के अपने स्वयं के प्रोटोटाइप का आविष्कार करने का निर्णय लिया। इस प्रकार, 1896 में, रूसी निवासियों ने पहली घरेलू उत्पादन कार देखी। यह आविष्कार विशेषताओं और उपस्थिति दोनों में बेंज कार के समान था, हालांकि, यह जर्मन इकाई की एक प्रति नहीं थी, बल्कि इसका अपना विकास था।
चरण 8
इस समय के दौरान, डेमलर ने अपने आविष्कारों को पूरा करना जारी रखा। 1895 में उन्होंने एक साथी के साथ मिलकर डेमलर लॉन्च किया, जो उनकी पहली कार बन गई। 1889 में, एक कार का जन्म हुआ, जो पहले से ही 80 किमी / घंटा विकसित करने में सक्षम थी, और उसके बाद लोकप्रिय और आजकल मर्सिडीज ब्रांड ने उत्पादन में प्रवेश किया। उस क्षण से, इस क्षेत्र में मोटर वाहन प्रौद्योगिकियों और नवाचारों का और भी अधिक विकास शुरू हुआ, जो आज भी जारी है।
