बेशक, कोई विशिष्ट आंकड़ा "मूल्य वृद्धि की दर" नहीं है और न ही हो सकता है। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि किसी भी "विश्व मूल्य के औसत मूल्य" के बारे में बात करना असंभव है, क्योंकि अंतर बहुत बड़ा हो सकता है: उदाहरण के लिए, मार्च 2012 के अनुमानों के अनुसार, तुर्की में सबसे महंगा गैसोलीन है, और सबसे सस्ता वेनेजुएला में है। रूस 23 वें स्थान पर है: लगभग सभी प्रमुख निर्यातक देशों (जहां ईंधन बस "पैसा" है) और संयुक्त राज्य अमेरिका से पीछे है।
सबसे पहले, गैसोलीन की कीमतें देर से वसंत - गर्मियों की शुरुआत में तेजी से कूदती हैं: कई प्रतिशत की वृद्धि मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण होती है कि गर्मियों में सड़क की भीड़ बहुत अधिक होती है; मोटरसाइकिल चालक दिखाई देते हैं; शहर से बाहर लंबी यात्राएं शुरू होती हैं।
इसके अलावा, कीमतों में व्यवस्थित वृद्धि (प्रति वर्ष लगभग 16 प्रतिशत) इस तथ्य के कारण है कि पृथ्वी पर तेल अनंत नहीं है। हर साल संसाधनों का निष्कर्षण अधिक से अधिक दूर के क्षेत्रों में जाता है, और इसलिए उत्पादन लागत में काफी वृद्धि होती है।
यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि "गैसोलीन" का अर्थ आमतौर पर AI-92 और डीजल ईंधन (बाकी का उल्लेख नहीं करना) दोनों होता है। और, अगर 2011 में 92 वें की वृद्धि 16 प्रतिशत थी, तो "डीजल" में 30 की वृद्धि हुई! इस प्रकार, औसतन, बाद वाला एक रूबल अधिक महंगा निकला।
यह एक साधारण नियम के अनुसार होता है: उत्पाद जितना कम होगा, उतना ही महंगा बेचा जाएगा। और डीजल ईंधन का उपयोग न केवल मोटर वाहन उद्योग में, बल्कि शिपिंग और कृषि में भी किया जाता है। क्योंकि - मांग अधिक है, कीमत बढ़ रही है। और यह बढ़ता रहेगा, निश्चित रूप से।
इसके अलावा, पेट्रोलियम उत्पादों (सरकारी करों) पर "उत्पाद शुल्क" में वृद्धि बिना शर्त उपभोक्ता द्वारा भुगतान की गई अंतिम कीमत में शामिल है। चूंकि राज्य कच्चे माल की आर्थिक नीति अपनाता है, तेल खजाने की पुनःपूर्ति का मुख्य स्रोत है: उपभोक्ता द्वारा भुगतान किए गए 28 रूबल / लीटर में से केवल 13 उत्पादक तक पहुंचते हैं। इस प्रकार, 2015 तक उत्पाद कर होने का वादा किया गया है 10% की वृद्धि हुई, जिससे ईंधन की लागत स्वयं 4-5% बढ़ जाएगी …
हालांकि, सरकार इस मुद्दे को अधिक आशावादी रूप से देख रही है। रूस में गैसोलीन की कीमतों के साथ मुख्य समस्या, निश्चित रूप से, उत्पादन क्षमता की कमी है: अतिशयोक्तिपूर्ण, हम कह सकते हैं कि राज्य तेल को "पंप" करता है, इसे विदेशों में बेचता है, और फिर विदेशों में प्रसंस्कृत ईंधन खरीदता है। अधिकारी 2020 तक इस समस्या को पूरी तरह से हल करने का वादा करते हैं (उदाहरण के लिए, 2011-2012 की अवधि में, उत्पादन में 10% की वृद्धि हुई), जो कीमतों में वृद्धि को लगभग पूरी तरह से ऑफसेट करने में मदद करेगा।
