VAZ-2105 इलेक्ट्रिक हीटेड रियर विंडो वाली पहली घरेलू कार है, जो पिछली सदी के 80 के दशक में दिखाई दी थी। तब से, कई मशीनों पर हीटिंग धागे दिखाई दिए हैं, कई पर अलग-अलग प्रवाहकीय स्ट्रिप्स विफल हो गए हैं। और मोटर चालक उन्हें बहाल करने के कई तरीके लेकर आए हैं।
ज़रूरी
- - वाल्टमीटर;
- - लो-टिन सोल्डर और जिंक क्लोराइड;
- - ग्रेफाइट पाउडर, लोहे का बुरादा, नाइट्रो वार्निश, एपॉक्सी;
- - चांदी का बुरादा और नाइट्रो-गोंद;
- - कॉपर सल्फेट घोल, कपड़ा, लंबे तांबे के तार;
- - विद्युत प्रवाहकीय चिपकने वाला
निर्देश
चरण 1
वोल्टमीटर का उपयोग करके हीटिंग फिलामेंट्स में क्षति का पता लगाएं। ऐसा करने के लिए, डिवाइस के एक संपर्क को बसबार से कनेक्ट करें, और दूसरे को निष्क्रिय पट्टी के साथ सुचारू रूप से चलाएं। टूटे हुए धागे को खोजने का एक अन्य तरीका: फॉग्ड ग्लास पर हीटिंग चालू करें। इस मामले में, क्षति की जगह को छोड़कर सभी गिलास जल्दी से पसीना बहाएंगे। यह विधि पिछले वाले की तुलना में सरल है, लेकिन यह सटीक नहीं है और हमेशा काम नहीं करती है।
चरण 2
चुनी गई मरम्मत विधि के बावजूद, पहले क्षतिग्रस्त क्षेत्र को वार्निश से तब तक साफ करें जब तक कि धातु की चमक दिखाई न दे। मुड़े हुए तार के साथ ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है। किसी भी तरह से गिरावट। सोल्डरिंग में कौशल होने के कारण, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को सॉफ्ट लो-टिन सोल्डर जैसे पीओएस -18 या पीओएसएस -4-6 के साथ मिलाप करें। जिंक क्लोराइड को फ्लक्स के रूप में प्रयोग करें। यदि लंबे समय तक नुकसान होता है, तो तार के एक उपयुक्त टुकड़े से एक पतले तांबे या चांदी के तार को मिलाएं।
चरण 3
किसी अन्य विधि का उपयोग करके मरम्मत करने के लिए, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को ग्रेफाइट पाउडर और थोड़ी मात्रा में एपॉक्सी गोंद (राल) के मिश्रण से कोट करें। काम को बेहतर बनाने के लिए, कांच के पीछे एक मजबूत चुंबक स्थापित करें, और बहाल क्षेत्र के स्थान पर छोटे धातु के बुरादे लगाएं। वे प्रवाहकीय धागे के बीच संपर्क बहाल करेंगे। मरम्मत के बाद, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को नाइट्रो वार्निश से उपचारित करें। वार्निश पूरी तरह से सूख जाने के बाद चुंबक को हटा दें। चूरा लगाते समय, कंडक्टर की पट्टी को यथासंभव सटीक रूप से हिट करने का प्रयास करें, न कि चुंबक के विपरीत पूरी सतह पर। यह मरम्मत स्थल को अदृश्य बनाने में मदद करेगा।
चरण 4
तीसरी विधि के लिए चांदी का बुरादा लें। उन्हें अनावश्यक बिजली रिले के संपर्क के मिश्र धातु को बंद करके तैयार करें। कागज की एक शीट की तह में चूरा डालें और नाइट्रो गोंद की एक बूंद डालें। एक चाकू के अंत के साथ, जल्दी से सिलेंडर 1 मिमी व्यास और 2-3 मिमी लंबे भूरे रंग से रोल आउट करें। इसे क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर लगाएं और चूरा पर मजबूती से दबाते हुए क्रश करें। अतिरिक्त निकालें।
चरण 5
क्षतिग्रस्त क्षेत्र या पूरे हीटिंग धागे को बहाल करने के लिए एक और तरीका एकदम सही है। बैटरी के लिए 6 भाग पानी, दो भाग पाउडर सल्फेट और एक भाग इलेक्ट्रोलाइट से मिलकर कॉपर सल्फेट का घोल तैयार करें। अच्छी तरह मिलाओ। धागों के साथ बैटरी के धनात्मक सिरे से कांच तक एक मोटा, लंबा तांबे का तार लें। तार के सिरे के चारों ओर 1-2 सेंटीमीटर चौड़ा और 10-15 सेंटीमीटर लंबा कपड़े का एक टुकड़ा लपेटें और किसी भी तरह से सुरक्षित करें।
चरण 6
तार के दूसरे सिरे को बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल से जोड़कर, घाव के कपड़े को तैयार घोल में भिगोएँ। 1-2 मिनट के लिए ब्रेक पर जोर से रगड़ना शुरू करें। यह बरकरार फिलामेंट के चारों ओर तांबा जमा करना शुरू कर देगा। फ्रॉस्टी ग्लास पर कॉपर पैटर्न की तरह दिखेगा। पूरे धागे को बहाल करते समय, उस जगह से शुरू करें जहां यह साइड लाइव भागों से जुड़ा है। यह विधि सस्ती, सस्ती है, और इसमें बहाल क्षेत्र का उच्च स्थायित्व है। दूसरी ओर, यह काफी लंबे समय तक चलने वाला है।
चरण 7
अधिक आधुनिक बहाली विधि के लिए, एक विशेष विद्युत प्रवाहकीय चिपकने वाला खरीदें। खरीदते समय, विक्रेता से सलाह लें। फिलामेंट को पुनर्स्थापित करने के लिए उत्पाद के साथ आपूर्ति की गई स्टैंसिल का उपयोग करें। एक स्टैंसिल के माध्यम से एक नरम ब्रश के साथ क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर गोंद लागू करें और 10-15 मिनट के लिए सूखें।
