दो इग्निशन सिस्टम - संपर्क और गैर-संपर्क। और प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। लेकिन डिजाइन में भी अंतर हैं। एक गैर-संपर्क प्रणाली में वितरक पर धावक को कम ध्यान देने की आवश्यकता होती है। और इसे बदलना बहुत आसान है।
दो इग्निशन सिस्टम हैं - संपर्क और गैर-संपर्क। उनके बीच मुख्य अंतर इग्निशन कॉइल पर पल्स लगाने की विधि है। दोनों प्रणालियों का आधार इग्निशन वितरक है, जिसे अक्सर वितरक कहा जाता है। इसकी मदद से, एक चिंगारी बनती है और वांछित सिलेंडर की ओर निर्देशित होती है।
संपर्क इग्निशन सिस्टम
एक उत्कृष्ट उदाहरण "क्लासिक" VAZ परिवार की घरेलू कारें हैं, जो 90 के दशक के अंत से पहले निर्मित हुई थीं। एक संपर्क समूह (इसलिए सिस्टम का नाम) का उपयोग करके चिंगारी का गठन किया गया था। लेकिन ऐसे डिजाइन जल्दी पुराने हो गए, उन्हें अधिक विश्वसनीय लोगों द्वारा बदल दिया गया। आखिरकार, यदि गतिमान संपर्क हैं, तो घर्षण भी होता है, जो इकाई को नष्ट कर देता है।
यह प्रणाली का मुख्य दोष है - संपर्क समूह का तेजी से विनाश, जलना, क्योंकि करंट इससे बहुत बड़ा होकर गुजरता है। उसके ऊपर, आप एक निरंतर अंतराल समायोजन जोड़ सकते हैं। यदि आप गलत सेट करते हैं, तो कार या तो बिल्कुल शुरू नहीं होगी, या यह रुक-रुक कर काम करेगी, और आपको शक्ति और चपलता की कमी महसूस होगी, क्योंकि चिंगारी बहुत कमजोर होगी और मिश्रण को प्रज्वलित नहीं कर पाएगी.
वितरक में स्लाइडर एक बड़ी भूमिका निभाता है। इसकी मदद से, इग्निशन कॉइल के आउटपुट से उच्च वोल्टेज को उच्च वोल्टेज तारों के माध्यम से सिलेंडर में स्पार्क प्लग को आपूर्ति की जाती है। स्लाइडर में निम्न शामिल हैं:
• फ्रेम;
• प्रतिरोध;
• प्रज्वलन समय को समायोजित करने के लिए भार;
• संपर्क।
मुख्य खराबी रोकनेवाला का बर्नआउट है, जिसका प्रतिरोध 5 से 6 kOhm की सीमा में होना चाहिए। इस तथ्य के कारण कि स्लाइडर की लागत कम है, इसे पूरी तरह से बदलना बहुत आसान हो जाता है। ऐसा करने के लिए, कुंडी को पीछे खींचकर वितरक कवर को हटा दें। एक पेचकश का उपयोग करके, दो बोल्टों को हटा दें और स्लाइडर कवर को हटा दें।
कवर के नीचे इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करने के लिए आवश्यक वज़न हैं। उन्हें विलायक या मिट्टी के तेल से धोने, ग्रीस से ढकने की सलाह दी जाती है। लेकिन यह इस घटना में है कि तंत्र में कोई दोष नहीं है। यदि कोई खराबी है, तो वजन, स्लाइडर के कवर और वितरक के कवर को बदलना आवश्यक है।
संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम
यह बहुत सरल और अधिक विश्वसनीय है और इसके रखरखाव की कम आवश्यकता है। ऐसी प्रणालियों के उपयोग का एक अच्छा उदाहरण VAZ 2108-21099 है। इग्निशन वितरक के आधार में स्थापित हॉल सेंसर द्वारा चिंगारी उत्पन्न होती है। सेंसर एक संपर्क समूह के कार्य करता है, केवल थोड़े अलग तरीके से। स्लॉट के साथ एक प्रकार की धातु की स्कर्ट वितरक शाफ्ट पर स्थित है, इसके विपरीत एक सेंसर स्थित है।
जब इस स्कर्ट का धातु का हिस्सा सेंसर के पास से गुजरता है, तो बाद में एक पल्स उत्पन्न होता है, जिसे स्विच में फीड किया जाता है। आवेग बहुत कमजोर है, इसलिए इसे बढ़ाया जाना चाहिए (यह फ़ंक्शन स्विच द्वारा किया जाता है), और उसके बाद ही कॉइल पर लागू होता है, जिसके आउटपुट से उच्च वोल्टेज वितरक कवर के केंद्रीय संपर्क में जाता है।
और पहले से ही केंद्रीय संपर्क से, स्पार्क प्लग को उच्च वोल्टेज वितरित किया जाता है। यदि संपर्क या प्रतिरोध नष्ट हो गया है, तो स्लाइडर को अलग करना और बदलना आवश्यक है। संपर्क प्रणाली के मामले की तुलना में पूरी प्रक्रिया बहुत आसान है।
फिलिप्स पेचकश का उपयोग करते हुए, वितरक कवर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट को हटा दें, इसे हटा दें। धावक एक स्प्रिंग क्लिप के साथ वितरक शाफ्ट से जुड़ा हुआ है, इसलिए आपको इसे हटाने के लिए बस इसे खींचने की जरूरत है। एक नया स्थापित करना उतना ही आसान है जितना कि पुराने को हटाना। स्लाइडर को गलत तरीके से रखना असंभव है, क्योंकि अनुभाग में शाफ्ट का अंत अर्धवृत्त जैसा दिखता है।
