अनार की कमी न केवल एक अप्रिय घटना है, बल्कि मरम्मत की आवश्यकता की सूचना देने वाली पहली कॉल भी है। आपको हथगोले, पंख, रिटेनिंग रिंग्स और क्लैम्प्स को बदलने की जरूरत है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि बूट के नीचे नया ग्रीस भरना है।
ज़रूरी
- - सीवी जोड़ों का एक सेट (2 आंतरिक और 2 बाहरी);
- - जैक;
- - चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- - हथौड़ा और छेनी;
- - क्षमता 5 लीटर;
- - पाइप 1-1.5 मीटर;
- - समर्थन करता है;
- - पहिए में पंचर;
- - वाइस।
निर्देश
चरण 1
पहियों पर बोल्ट को ढीला करें, फिर स्टॉप को पीछे के पहियों के नीचे रखें। एक कार पर सीवी जोड़ों को बदलना बेहतर है जिसमें आगे का हिस्सा निलंबित है। तो, पहले जैक पर एक तरफ उठाएं, इसके तहत बीमा के लिए एक विश्वसनीय समर्थन स्थापित करें। फिर दूसरी साइड को उठाएं, उसके नीचे भी सपोर्ट रखें। एक बार जब फ्रंट सस्पेंशन में होता है, तो पहियों को हटाया जा सकता है और सुरक्षा के लिए मशीन के नीचे रखा जा सकता है। अब कंटेनर लें और गियरबॉक्स से तेल निकाल दें। आपको सब कुछ खत्म करने की जरूरत नहीं है, एक तिहाई छोड़ दें। लेकिन अगर आप अनार के स्थान पर उसी समय तेल बदलने की योजना बना रहे हैं, तो सब कुछ सूखा दें।
चरण 2
एक 30 मिमी सॉकेट रिंच लें और इसके हैंडल के लिए एक अच्छा एक्सटेंशन ढूंढें। 1-1.5 मीटर लंबा पाइप का एक टुकड़ा करेगा। अब आपको हब पर नट्स को अनलॉक करने और इस रिंच के साथ उन्हें अनस्रीच करने की आवश्यकता है। उसके बाद, स्टीयरिंग रॉड्स के सिरों से पिन हटा दें, नट्स को हटा दें। एक पुलर का उपयोग करके, स्ट्रट्स के स्टीयरिंग पोर में छेद से युक्तियों को हटा दें। बोल्ट को हटा दें जो गेंद के जोड़ों को हब में सुरक्षित करते हैं। ड्राइव को हटाने के लिए अब आप हब को अपनी ओर खींच सकते हैं। आधा काम हो चुका है, यह केवल गियरबॉक्स से ड्राइव को हटाने के लिए बना हुआ है।
चरण 3
ट्रांसमिशन से आंतरिक सीवी जोड़ों को हटा दें। यह या तो एक लोहदंड या छेनी और हथौड़े से किया जा सकता है। छेनी को ड्राइव पर स्थापित करें ताकि वह फिसले नहीं, और फिर हथौड़े से कुछ तेज वार करें। सावधान रहें, तख़्ती पर कुछ तेल हो सकता है। आँखे मत मिलाओ। दूसरा सीवी जोड़ उसी तरह हटा दिया जाता है। अब दोनों ड्राइव को हटा दिया गया है, आपको हथगोले को एक्सल शाफ्ट से हटाने और नए स्थापित करने की आवश्यकता है।
चरण 4
ड्राइव को वाइस में जकड़ें, इसलिए इसके साथ काम करना अधिक सुविधाजनक होगा। छेनी और हथौड़े का उपयोग करते हुए, दोनों SHRUS को ड्राइव से हटा दें। जितना संभव हो उतना जोर से प्रहार करें ताकि ग्रेनेड रिटेनिंग रिंग से बाहर आ जाए। अब ड्राइव से छल्ले हटा दें और स्प्लिन को सॉल्वेंट से धो लें। पहले शाफ्ट पर क्लैंप स्थापित करें, उसके बाद रबर बूट और रिटेनिंग रिंग। उसके बाद ही ड्राइव पर एक नया सीवी जोड़ स्थापित करें। लकड़ी या कांसे के हथौड़े से तेज प्रहार करके ग्रेनेड को इस तरह चलाएं कि वह शाफ्ट पर एक रिटेनिंग रिंग के साथ तय हो जाए।
चरण 5
अब रबर बूट में ग्रेनेड के साथ आए ग्रीस को निचोड़ लें। बूट को ग्रेनेड पर रखें और क्लैंप से कस कर दबा दें। ड्राइव पर, आपको इसे एक क्लैंप के साथ समेटना भी होगा। सुनिश्चित करें कि क्लैंप शाफ्ट की गति की दिशा में निर्देशित है, अन्यथा यह ढीला हो सकता है और ड्राइविंग करते समय उड़ सकता है। अन्य तीन सीवी जोड़ों को उसी तरह बदल दिया जाता है। वाहन पर स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
