निम्नलिखित मामलों में थ्रॉटल वाल्व को अनुकूलित करना आवश्यक है: एक नया भाग स्थापित करने के बाद, इसे फ्लश करने के बाद, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को प्रतिस्थापित करते समय और यदि ईसीयू में अनुकूलन में विफलता के बारे में जानकारी दिखाई देती है।
ज़रूरी
- - डायग्नोस्टिक सॉफ्टवेयर या मोटर टेस्टर;
- - कार्बोरेटर क्लीनर।
निर्देश
चरण 1
अनुकूलन से पहले प्रारंभिक कार्य करें। स्पंज को हटा दें (एडब्ल्यूटी इंजन वाले कार मॉडल के लिए)। यदि यह यात्री डिब्बे (एडीआर इंजन वाली कारों में) के किनारे स्थित है, तो उन सभी पाइपों को हटा दें जो उस तक पहुंच को अवरुद्ध करते हैं। कार्बोरेटर क्लीनर से थ्रॉटल को फ्लश करें।
चरण 2
शटर को फिर से स्थापित करें। डायग्नोस्टिक उपकरण कनेक्ट करें और इंजन शुरू करें। XX (01 चैनल 3) पर उद्घाटन कोण की जांच करें, इसका मान 3.5 (अधिकतम 4.0) के बराबर होना चाहिए, फिर इंजन को 85 डिग्री तक गर्म करें और इसे बंद कर दें।
चरण 3
प्रज्वलन के साथ, फ्लैप को निम्नानुसार अनुकूलित करें (एडब्ल्यूटी इंजन वाले कार मॉडल के लिए)। सभी त्रुटियों को दूर करें। निम्नलिखित क्रम में दबाएं: 01 (मोटर) - 04 (मूल सेटिंग्स) - 60 (डम्पर अनुकूलन) या 98 (कुछ पुराने मशीन मॉडल के लिए पता)।
चरण 4
फ़ील्ड 60 में "एडजस्ट" या "एडेप्ट" बटन दबाएं, उसके बाद "अनुकूलन प्रगति पर है" संदेश प्रदर्शित होगा, और कुछ सेकंड के बाद - "अनुकूलन ठीक है"। पंद्रह सेकंड के लिए इग्निशन को बंद कर दें।
चरण 5
एडीआर इंजन वाले वाहनों पर डैपर को निम्नानुसार अनुकूलित करें। इंजन शुरू करें, इसे गर्म करें और इसे रोकें। डैशबोर्ड पर ICE पर जाएं, 08-060 डायल करें, फ़ील्ड 4 में Adp सिंबल होने चाहिए। अधिकारी / एन आई.ओ. यदि यह जानकारी उपलब्ध नहीं है, तो 098 डायल करें।
चरण 6
Adp प्रतीकों के साथ समूह में स्पंज को अनुकूलित करें। Adp नाम फ़ील्ड में दिखाई देना चाहिए। लॉफ्ट। इस मामले में, स्पंज में शोर दिखाई देना चाहिए। यदि, कुछ सेकंड के बाद, शिलालेख Adp I. O दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि अनुकूलन अच्छी तरह से चला गया, यदि n. I. O., इसलिए, कुछ गलत है और एक खराबी की पहचान करने की आवश्यकता है।
