VAZ-2107 के साथ एक विंग को बदलना एक ऐसा ऑपरेशन है जिसमें ताला बनाने वाले कौशल और स्पॉट वेल्डिंग की आवश्यकता होती है। यदि ये शर्तें पूरी होती हैं, तो आगे या पीछे के फेंडर को मरम्मत की दुकान पर जाए बिना बदला जा सकता है।
अक्सर, छोटी दुर्घटनाओं में, सामने वाले फेंडर पीड़ित होते हैं, इसलिए वे पीछे वाले की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, हालांकि धातु की मात्रा और निर्माण की जटिलता के संदर्भ में, ये दोनों तत्व लगभग बराबर हैं। VAZ-2107 के आगे और पीछे के पंखों को बदलने की प्रक्रिया समान है, लेकिन फिर भी कुछ बारीकियाँ हैं।
फ्रंट फेंडर रिप्लेसमेंट
क्षतिग्रस्त फेंडर को हटाने के लिए आगे बढ़ने से पहले वाहन से बम्पर, सामने के दरवाजे, हुड और एंटीना (यदि सुसज्जित हो) को हटा दें। इसके बाद, कार के सामने के छोर से, हेडलाइट, साइड टर्न सिग्नल और ट्रिम को हटा दें। स्पॉट वेल्ड की दृष्टि से पहचान करें - वे सामने हैं जहां हेडलाइट लगाई गई थी, इंजन डिब्बे के पास नाली के गटर पर और उस जगह पर जहां दरवाजा लटका हुआ है। एक ड्रिल लें और संपर्क वेल्डिंग बिंदुओं को ड्रिल करें। अब आपको एक अच्छी तरह से धारदार छेनी चाहिए। उन्हें जोड़ों को सामने, फुटपाथ के नीचे और उसके ए-स्तंभ से काटने की जरूरत है। उसके बाद, आप पंख को हटा सकते हैं और, ग्राइंडर और उसी छेनी का उपयोग करके, पुराने क्षतिग्रस्त शरीर तत्व के अवशेषों को नीचे गिरा सकते हैं।
अगले चरण में, एक एमरी कपड़े के साथ लगाव बिंदुओं को रेत दें (आप वेल्क्रो सर्कल के साथ ग्राइंडर का उपयोग कर सकते हैं)। उसके बाद, आप हुड, दरवाजा लटका सकते हैं और एक नया पंख लगा सकते हैं; इसे समायोजित किया जाना चाहिए ताकि कोई अंतराल न हो। अगला, नए शरीर तत्व को सुरक्षित करें, उदाहरण के लिए एक क्लैंप के साथ, और इसे पहले अस्थायी रूप से वेल्ड करें। क्लैंप को हटा दें, सुनिश्चित करें कि सभी मंजूरी देखी गई है और नए विंग ओवरहाल को वेल्ड करें।
रियर फेंडर रिप्लेसमेंट
शुरू करने के लिए, सामान के डिब्बे में और केबिन में - पीछे की सीटों में ट्रिम को हटा दें। सुरक्षा कारणों से, गैस टैंक को हटाने की सिफारिश की जाती है (भले ही आप बाएं फेंडर को बदल रहे हों)। एक ग्राइंडर लें और फ़ैक्टरी सीम से लगभग 1 सेमी पीछे हटते हुए विंग को काट लें। शेष धातु को एक टेप में मोड़ने के लिए शक्तिशाली सरौता का उपयोग करें और इसे हटा दें। आंतरिक मेहराब का निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें (उबालें), फिर इसे प्राइम करें। अगला, पंख संलग्न करें, इसे क्लैम्प से सुरक्षित करें और इसे संरेखित करें ताकि इसके और ट्रंक ढक्कन, पीछे के दरवाजे के बीच समान अंतराल हो। यदि सब कुछ ठीक है, तो आप वेल्ड कर सकते हैं (स्पॉट वेल्डिंग द्वारा बेहतर)।
विंग की जगह होने के बाद, वेल्डिंग सीम को ग्राइंडर के साथ ग्राइंडिंग व्हील के साथ पीस लें। फिर उन्हें ऑटोमोटिव सीलेंट के साथ प्राइम और इलाज करने की आवश्यकता होती है। किसी भी जंग रोधी यौगिक के साथ अंदर से स्थापित तत्व का इलाज करें। उसके बाद, प्राइमर के साथ विंग को पूरी तरह से कवर करने की सलाह दी जाती है (यह फ्रंट विंग पर भी लागू होता है), क्योंकि कारखाना प्रसंस्करण वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है।
