ऑपरेशन की शरद ऋतु-गर्मियों की अवधि के दौरान, VAZ-2107 हीटर के अंदर पत्ते जमा हो जाते हैं, जैसा कि किसी अन्य घरेलू कार में होता है। इसके अलावा, स्केल जमा रेडिएटर के अंदर ही बनता है। और परिणाम एक है - हीटिंग सिस्टम की दक्षता में कमी। चूल्हे को अलग करने और उसे धोने से यह खराबी समाप्त हो जाती है।
ज़रूरी
- - दो नए रबर पैड;
- - दो नए कृमि क्लैंप;
- - शीतलक;
- - शीतलक इकट्ठा करने के लिए टैंक;
- - रिंच
निर्देश
चरण 1
VAZ-2107 इंजन बंद और ठंडा होने पर स्टोव की सफाई पर काम करें। सभी पाइपों के नीचे पहले से एक चीर या कपड़ा रखें। इंजन डिब्बे में, शीतलक इनलेट और आउटलेट होसेस को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को ढीला करें। तरल को इकट्ठा करने के लिए उनके नीचे एक कंटेनर रखकर रेडिएटर पाइप और हीटर टैप से होज़ निकालें।
चरण 2
7 के लिए सॉकेट रिंच लें और मोटरसाइकिल डिब्बे के विभाजन पर तकनीकी छेद पर लगे सील के स्व-टैपिंग शिकंजा को हटा दें। सील को हटाने के बाद, हीटर टैप ड्राइव रॉड और स्टोव फैन केसिंग को डिस्कनेक्ट करें। फिर हीटर रेडिएटर पाइप को इंजन डिब्बे के बल्कहेड में छेद से हटा दें और रेडिएटर को हटा दें।
चरण 3
10 स्पैनर स्पैनर का उपयोग करते हुए, हीटर रेडिएटर आउटलेट पाइप को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को हटा दिया। शाखा पाइप निकालें, एक नए के साथ निकला हुआ किनारा कनेक्शन को सील करने वाले रबर गैसकेट को बदलें। हीटर के नल को स्टोव से हटा दें। रेडिएटर से सभी संचित पत्तियों को हटा दें, पाइप और हीटर के नल को साफ करें। नली के अंदर के हिस्से को ब्रश से साफ करें।
चरण 4
दो विधियों में से एक का उपयोग करके रेडिएटर को फ्लश करें। पहली विधि लगभग 5.5 वायुमंडल के दबाव में करचर स्थापना के साथ फ्लश कर रही है। रेडिएटर को तब तक फ्लश करें जब तक रेडिएटर से बहने वाला पानी पूरी तरह से साफ न हो जाए। अनुभव से पता चला है कि इसके लिए लगभग 160 लीटर पानी की आवश्यकता होती है।
चरण 5
दूसरा तरीका कास्टिक सोडा से धोना है। ऐसा करने के लिए, कास्टिक सोडा के घोल को रेडिएटर में डालें और एक घंटे के बाद इसे मर्ज करने वाले तरल के रंग पर ध्यान दें। प्रक्रिया तब तक दोहराई जाती है जब तक कि छोड़ने वाला घोल रेडिएटर में डालने से पहले के समान रंग का न हो जाए। कास्टिक सोडा के बाद, कंप्रेसर का उपयोग करके रेडिएटर को संपीड़ित हवा से उड़ा दें।
चरण 6
सभी हटाए गए रबर गैसकेट और क्लैंप को नए के साथ बदलें। हीटिंग सिस्टम को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करें। नया शीतलक भरने से पहले, हीटर के नल को एकदम सही स्थिति में ले जाएँ। शीतलक को आवश्यक स्तर तक जोड़ने के बाद, सभी कनेक्शनों की जकड़न की जाँच करें। लीक होने पर क्लैंप को फिर से कस लें।
