रेडिएटर कार के कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। अन्य भागों की तरह, इसे कभी-कभी मरम्मत की आवश्यकता होती है। रेडिएटर की मरम्मत के लिए पानी या अन्य शीतलक की निकासी की आवश्यकता होती है। सौभाग्य से, सेवा के लिए कार भेजना इतना कठिन काम नहीं है।
ज़रूरी
- - नाली पैन या बाल्टी;
- - नली;
- - वाटरप्रूफ वर्क ग्लव्स की एक जोड़ी;
- - तैयार शीतलक -37C;
- - सुरक्षा कांच।
निर्देश
चरण 1
इंजन के वर्तमान तापमान को मापने के लिए अपना हाथ हुड पर रखें। खर्च किए गए एंटीफ्ीज़ या अन्य शीतलक को निकालने की प्रक्रिया की सुरक्षा और दक्षता के लिए, यह आवश्यक है कि काम ठंडे इंजन पर किया जाए। कृपया ध्यान दें कि ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखते हुए रेडिएटर द्रव बहुत अधिक दबाव में होता है।
चरण 2
रेडिएटर की बाहरी सफाई के साथ आगे बढ़ें। नली से पानी के सीधे जेट के साथ जाली को साफ करें। पानी के दबाव को इस प्रकार समायोजित करें बहुत मजबूत रेडिएटर की धातु को कुचल सकता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, हर 15,000-17,000 किमी पर सफाई करना समझ में आता है।
चरण 3
शीतलक नाली तैयार करें। ऐसा करने के लिए, एक नाली बाल्टी या कोई अन्य कंटेनर स्थापित करें जो कार के सामने वाले बम्पर के नीचे फिट बैठता है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि रेडिएटर से तरल आउटलेट सही ढंग से किया जाता है। आखिरकार, यह बहुत जहरीला है और इसलिए पर्यावरण के लिए हानिकारक है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि जिस कंटेनर का उपयोग जल निकासी के लिए किया जाएगा, उसका उपयोग शीतलक के भंडारण के अलावा किसी अन्य उद्देश्य के लिए नहीं किया जा सकता है। और इस कंटेनर को विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थान पर फेंक देना बेहतर है।
चरण 4
रेडिएटर कैप पर ध्यान दें। यह अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए और "कूलर" रखना चाहिए, इसे शीतलन प्रणाली से बाहर बहने से रोकना चाहिए। माउंट और वसंत में जंग इंगित करता है कि यह कवर को एक नए के साथ बदलने का समय है।
चरण 5
अपशिष्ट द्रव निकालें। ऐसा करने के लिए, एक विशेष हैंडल का उपयोग करके रेडिएटर वाल्व को निचोड़ें। तरल निकालना शुरू करने से पहले दस्ताने और सुरक्षा चश्मे पहनना याद रखें। सभी तरल को एक जल निकासी कंटेनर में निकालें। रेडिएटर पूरी तरह से खाली होने तक प्रतीक्षा करें। इसे विघटित करने या शीतलक को बदलने के लिए आगे बढ़ने से पहले इसे अच्छी तरह सूखने दें।
