GAZ "वोल्गा" एक यात्री कार है जिसका उत्पादन गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में किया गया था। इस ब्रांड की कारों को अपने समय की प्रतिष्ठा का प्रतीक माना जाता था। उन्हें न केवल सामान्य मोटर चालकों द्वारा संचालित किया जाता था, बल्कि सिविल सेवकों, संगठनों के प्रमुखों और प्रमुख सार्वजनिक हस्तियों द्वारा भी संचालित किया जाता था।
वोल्गा GAZ-21
वोल्गा कारों का इतिहास 1956 का है, जब GAZ-21 मॉडल के पहले उत्पादन नमूने तैयार किए गए थे। इस कार ने कन्वेयर पर GAZ M-20 पोबेडा मॉडल को बदल दिया। उत्पादन 1956 में शुरू हुआ, और 1957 के अंत में और 1962 में कार का आधुनिकीकरण किया गया ("दूसरी श्रृंखला" और "तीसरी श्रृंखला")। उसके बाद, GAZ-21 मॉडल का उत्पादन जुलाई 1970 तक किया गया था।
"वोल्गा" GAZ-21 में एक सुंदर, गतिशील शरीर और एक सुखद खत्म के साथ इंटीरियर है। इस कार की मुख्य विशेषताओं में से एक आंतरिक स्थान की विशालता है। दो वन-पीस सॉफ्ट सोफा और इंटीरियर को बदलने की संभावना भी ध्यान देने योग्य है। यदि आप सामने के सोफे को लगभग स्टीयरिंग कॉलम पर ले जाते हैं और बैकरेस्ट को पीछे की ओर झुकाते हैं, तो आपको बहुत अधिक आराम करने की जगह मिल सकती है।
GAZ-21 का ट्रंक काफी विशाल है - 400 लीटर, हालांकि एक अतिरिक्त पहिया इसमें बहुत अधिक जगह लेता है।
21 वें "वोल्गा" में 2.5-लीटर कार्बोरेटर इंजन है जिसकी क्षमता 65 से 80 हॉर्स पावर है। इस मॉडल की अधिकांश कारों को 3-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और ड्राइव टू रियर एक्सल के साथ जोड़ा गया था। यह मॉडल 25 सेकंड में 100 किमी / घंटा की गति तक पहुँचता है, संयुक्त चक्र में 13-13.5 लीटर की खपत के साथ इसकी अधिकतम गति 120-130 किमी / घंटा है।
आधार के अलावा, 21 वें "वोल्गा" के संशोधन हैं:
- GAZ-21T टैक्सीमीटर और "बीकन" से लैस एक टैक्सी कार है।
- GAZ-22 एक पांच दरवाजों वाला स्टेशन वैगन है। 1962 से 1970 तक, इसे कई संस्करणों में निर्मित किया गया था: "नागरिक" मॉडल, "एम्बुलेंस", विमान एस्कॉर्ट कार, आदि।
- GAZ-23 पुलिस और विशेष सेवाओं के लिए एक संशोधन है। 1962 से 1970 तक छोटे बैचों में उत्पादित। ऐसी कारें "चिका", V8 से गैसोलीन इंजन से लैस थीं, जिसमें 5.5 लीटर की मात्रा और 195 हॉर्सपावर की क्षमता 3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ थी।
- GAZ-21S वोल्गा का निर्यात संस्करण है। मानक मॉडल की तुलना में, इसमें एक बेहतर आंतरिक ट्रिम और समृद्ध उपकरण थे।
GAZ-21 "वोल्गा" के फायदों में इसकी सुरुचिपूर्ण उपस्थिति, आरामदायक इंटीरियर, विश्वसनीय शरीर संरचना, टिकाऊ और ऊर्जा-गहन निलंबन, उच्च रखरखाव शामिल है। कमियों के बीच, कम-शक्ति वाले मोटर्स, एर्गोनोमिक समस्याओं और खराब सुरक्षा का उल्लेख किया जाना चाहिए।
वोल्गा GAZ-24
GAZ-24 का विकास 1958 में वापस शुरू हुआ, लेकिन आधिकारिक तौर पर केवल 1966 में प्रस्तुत किया गया था। सीरियल का निर्माण 1969 में शुरू हुआ।
पिछले मॉडल की तुलना में, GAZ-24 एक तकनीकी सफलता थी। 1972 से 1978 तक, कार की उपस्थिति, आंतरिक और यांत्रिकी में परिवर्तन हुए, जिसने मॉडल की "दूसरी श्रृंखला" की शुरुआत को चिह्नित किया।
1985 में, GAZ-24-10 नामक मॉडल की "तीसरी पीढ़ी" दिखाई दी। तकनीकी रूप से, यह संशोधन बहुत बदल गया है, और 1992 तक उत्पादित किया गया था, जब इसे GAZ-31029 मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
GAZ-24 का शरीर अपने तरीके से काफी सरल, लेकिन सुरुचिपूर्ण और ठोस है। 24 मॉडल का इंटीरियर विशाल है, लेकिन पार्श्व समर्थन की लगभग पूर्ण कमी के कारण सीटें बहुत आरामदायक नहीं हैं। इस कार में एक कैपेसिटिव ट्रंक है - 500 लीटर, लेकिन इसका आकार बहुत सुविधाजनक नहीं है, इसके अलावा, स्पेयर व्हील बहुत अधिक जगह "खाता है"।
GAZ-24 "वोल्गा" में संशोधन के आधार पर 2.4 लीटर की मात्रा और 90-100 हॉर्स पावर की क्षमता वाला चार सिलेंडर वाला गैसोलीन इंजन है। कार में रियर-व्हील ड्राइव और फोर-स्पीड गियरबॉक्स है। पहले सौ किलोमीटर GAZ-24 ने 20-22 सेकंड में बढ़त हासिल की, जिसकी अधिकतम गति 140-150 किमी / घंटा है। संयुक्त चक्र पर ईंधन की खपत 12.5 लीटर प्रति 100 किमी है।
मूल संस्करण, "24" के अतिरिक्त, इसे अन्य संस्करणों में तैयार किया गया था:
- GAZ-24-01 - टैक्सी के रूप में काम करने के लिए। कार में एक व्युत्पन्न इंजन है, हरी बत्ती "मुक्त" है और इंटीरियर लेदरेट से बना है।
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) एक पाँच-दरवाजे वाला स्टेशन वैगन (निर्माण के वर्ष - 1972 से 1992 तक) है, जिसमें पाँच या सात-सीटर परिवर्तनीय इंटीरियर है।
- GAZ-24-95 सेडान का एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण है, जिसे GAZ-69 इकाइयों का उपयोग करके बनाया गया था। इस कार ने शिकार और बाहरी गतिविधियों के लिए देश के "कुलीन" की सेवा की (केवल पांच ऐसी कारों का उत्पादन किया गया)।
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - विशेष सेवाओं के लिए वाहन का संस्करण। इसकी विशेषता "चिका" से 195 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 5.5-लीटर वी 8 इंजन, 3-बैंड "स्वचालित", अधिक टिकाऊ तकनीकी स्टफिंग और पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति है।
वोल्गा 24 मॉडल क्लासिक डिजाइन, विशाल इंटीरियर, ऊर्जा-गहन निलंबन, बड़े ट्रंक और उच्च रखरखाव के साथ एक विश्वसनीय और टिकाऊ कार है। कमियों के बीच, यह उच्च ईंधन की खपत, बहुत अच्छी गतिशीलता और इस कार के कठिन नियंत्रण को ध्यान देने योग्य नहीं है।
वोल्गा GAZ-31029 और GAZ-3110
सेडान GAZ-31029 "वोल्गा" का उत्पादन 1992 के वसंत में शुरू हुआ। यह GAZ-24-10 मॉडल का अगला अपडेट है। इस संशोधन को नए उपकरण प्राप्त हुए, तकनीकी रूप से परिष्कृत किया गया, लेकिन थोड़े समय के लिए उत्पादित किया गया। 1997 में, इसे GAZ-3110 मॉडल से बदल दिया गया था।
GAZ-3110 के धारावाहिक उत्पादन को गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट की 65 वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाना था। बाहरी अपडेट के अलावा, इस कार को कई तकनीकी नवाचार प्राप्त हुए।
2003 में, मॉडल को अंतिम रूप दिया गया था, जिसके बाद इसे 2005 तक तैयार किया गया था।
GAZ-3110 "वोल्गा" में शरीर की स्पष्ट रूपरेखा है, लेकिन साथ ही यह अपने बड़े आयामों के कारण काफी ठोस दिखता है। कार के बाहरी हिस्से को पहचाना जा सकता है।
यह मॉडल विभिन्न इंजनों, एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव से लैस था। गैसोलीन इंजन में 2.3-2.5 लीटर (131-150 हॉर्स पावर) की मात्रा थी, और डीजल इंजन में 2.1 लीटर (95-110 हॉर्स पावर) की मात्रा थी। GAZ-3110 की अधिकतम गति 155-183 किमी / घंटा है, और यह 13.5-19.0 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
GAZ-3110 "वोल्गा" - में कार्गो-यात्री मॉडल, एक टैक्सी और एक एम्बुलेंस के संशोधन थे।
इस मॉडल की लोकप्रियता का मुख्य कारण विशाल इंटीरियर, ठोस आयाम, अपेक्षाकृत कम कीमत, अच्छी रखरखाव और उत्कृष्ट सवारी गुणवत्ता है। कमियों के बीच, यह उच्च ईंधन खपत, खराब निर्माण गुणवत्ता, कम शरीर संक्षारण प्रतिरोध और खराब ध्वनि इन्सुलेशन पर ध्यान दिया जाना चाहिए।
वोल्गा GAZ-31105
वोल्गा का अगला अवतार GAZ-31105 मॉडल है, जिसे 2004 में प्रकाशित किया गया था। कार को तकनीकी रूप से सुधारा गया और बाहरी रूप से बदला गया।
2006 में, सेडान को क्रिसलर से एक इंजन प्राप्त हुआ था और इसे संशोधित किया गया था, और 2008 में इसे बाहरी और आंतरिक की एक रेस्टलिंग से गुजरना पड़ा। मॉडल का उत्पादन 2010 तक किया गया था।
GAZ-31105 "वोल्गा" का इंटीरियर ठोस और आकर्षक दिखता है - एक चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ एक आधुनिक डैशबोर्ड, एक एनालॉग घड़ी के साथ एक केंद्र कंसोल और एक रेडियो टेप रिकॉर्डर।
पार्श्व समर्थन की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति के बावजूद, आगे की सीटों में आरामदायक आकार और सेटिंग्स हैं। दूसरी पंक्ति में काफी जगह है और बीच में आर्मरेस्ट के साथ आरामदायक सोफा है।
GAZ-31105 केवल 2, 4-2, 5 की मात्रा और 100-150 हॉर्स पावर की क्षमता वाले गैसोलीन इंजन से लैस था। वे सभी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काम करते हैं और पारंपरिक रूप से रियर-व्हील ड्राइव हैं। इन कारों की अधिकतम गति 163-178 किमी / घंटा है, और शून्य से सैकड़ों तक त्वरण 11, 2-14, 5 सेकंड है।
"वोल्गा" मॉडल GAZ-31105 कई संस्करणों में निर्मित किया गया था: "टैक्सी" सेवा के लिए एक कार और "कार्यकारी" कार या वीआईपी-टैक्सी के लिए सेडान का एक विस्तारित संस्करण (2005 से 2007 तक उत्पादित)
मॉडल 31105 के कई फायदे हैं: अच्छी ड्राइविंग विशेषताओं, चलते समय आराम, ठोस आयाम और विशालता, उत्कृष्ट रखरखाव और कम लागत। नुकसान कम विश्वसनीयता, खराब ध्वनि इन्सुलेशन और गलत हैंडलिंग हैं।
