पहियों को ठीक से संतुलित करने से आपका निलंबन ठीक से और लंबे समय तक काम करेगा, इसलिए संतुलन पर ध्यान देने योग्य है। अधिकांश मोटर चालक वर्ष में एक से अधिक बार संतुलन बनाते हैं, अर्थात् उस समय जब वे गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायर में बदलते हैं और इसके विपरीत, निश्चित रूप से, रबर और डिस्क की गुणवत्ता के बारे में मत भूलना, जो यातायात सुरक्षा में समान रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।.
संतुलन अपने केंद्र के सापेक्ष पहिया के द्रव्यमान का सही वितरण है, यह सही संतुलन है जो सभी कंपनों को बहुत कम कर देगा। खराब संतुलन के कुछ परिणाम हो सकते हैं:
• गलत संतुलन निलंबन डिवाइस पर अतिरिक्त भार लाता है, जो अंततः असर इकाइयों के तेजी से पहनने का कारण बन सकता है, पहली जगह में, निश्चित रूप से, हब बेयरिंग को नुकसान होता है, साथ ही अप्रत्याशित संरचनात्मक विफलता का खतरा और यहां तक कि एक पहिया का नुकसान भी होता है। आंदोलन के दौरान विकसित हो सकता है।
• व्हील कंपन से कर्षण खराब हो सकता है और, अधिक कठिन हैंडलिंग और लंबी ब्रेकिंग दूरी के अलावा, ये सभी कारक ड्राइविंग के जोखिम को बढ़ाते हैं।
• खराब पहिया संतुलन के कारण टायर तेजी से घिसते हैं।
• अगर स्टीयरिंग व्हील "बीट" करने लगे तो पहले संतुलन बना लें!
पहिया असंतुलन क्या है?
असंतुलित होना पहियों के घूमने और जड़ता के कुल्हाड़ियों की एक अलग व्यवस्था है। स्थिर और गतिशील असंतुलन है। स्थैतिक असंतुलन तब प्रकट होता है जब पहिया के रोटेशन की धुरी जड़ता की धुरी के समानांतर हो जाती है, जो बदले में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ओर जाता है, दूसरी धुरी पर स्थित होता है, मरोड़ के दौरान यह देखना संभव है कि पहिया एक पेंडुलम प्रकार में कैसे घूमता है और बहुत लंबे समय के लिए, आमतौर पर एक पड़ाव की ओर जाता है …
गतिशील असंतुलन तब होता है जब गुरुत्वाकर्षण का केंद्र घूर्णन की धुरी के साथ अभिसरण करता है, जो बदले में इस तथ्य की ओर जाता है कि जड़ता की धुरी घूर्णन की धुरी के साथ अभिसरण नहीं करती है, बल्कि इसे एक विशेष कोण पर भी पार करती है। गतिशील असंतुलन को केवल पहिया को घुमाकर निर्धारित किया जा सकता है, जबकि वाहन एक उठाए हुए राज्य में है।
उच्च गुणवत्ता वाला पहिया संतुलन
1. यदि पहिया गंदा है, तो पहले इसे साफ करें और बिना किसी त्रुटि के पहिया को संतुलित करने के लिए गंदगी के टुकड़ों को हरा दें।
2. संतुलन करने से पहले, जाँच करें और उस स्थान की पहचान करें जहाँ पहिए अधिक जोर से टकराते हैं, अर्थात रेडियल और पार्श्व असंतुलन दोनों को याद रखें।
