गियरबॉक्स आपको इंजन से ड्राइव व्हील्स में ट्रांसमिट किए गए टॉर्क को बदलने की अनुमति देता है, जो आपको इंजन की गति को वांछित सीमा में रखने की अनुमति देता है। इस इकाई में भारी भार है, इसलिए यह लंबी अवधि के संचालन के दौरान टूट जाती है।
निर्देश
चरण 1
गियरबॉक्स को अलग करने के लिए, सबसे पहले, इसमें से तेल निकालना आवश्यक है। फिर हमने नीचे के कवर को पकड़ने वाले बोल्ट को हटा दिया, और गैसकेट को खराब न करने की कोशिश करते हुए इसे ध्यान से हटा दिया।
चरण 2
फिर हमने लोचदार युग्मन को हटा दिया, जो तीन बोल्टों द्वारा आयोजित किया जाता है, और इसे वसंत के साथ एक साथ बाहर निकालते हैं। हमने गियरशिफ्ट तंत्र को सुरक्षित करने वाले तीन नटों को हटा दिया और इसे बाहर निकाल दिया।
चरण 3
हमने उन 5 नटों को हटा दिया, जिन पर पिछला कवर जुड़ा हुआ है, और इसे ध्यान से हटा दें, इसे गियर को बंद करने के लिए बदल दें। हमने स्टेम और कांटा पकड़े हुए बोल्ट को हटा दिया। स्विच-ऑन फोर्क को घुमाकर, हम रिवर्स गियर निकालते हैं।
चरण 4
हम बॉक्स को रखते हैं ताकि आप क्लच फोर्क और इनपुट शाफ्ट बेयरिंग को हटा सकें। हमने क्लच हाउसिंग को सुरक्षित करने वाले 6 बोल्टों को हटा दिया और दस्तक देने के बाद इसे हटा दिया। उसी समय, हम कोशिश करते हैं कि गैसकेट को नुकसान न पहुंचे।
चरण 5
हम गियर के बीच एक धातु की प्लेट डालकर मध्यवर्ती शाफ्ट को रोकते हैं, और क्लैंपिंग वॉशर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा देते हैं। उसके बाद, मध्यवर्ती शाफ्ट को गियर के साथ निकालना संभव होगा।
चरण 6
हमने लॉकिंग रॉड कवर के बोल्ट को हटा दिया, स्प्रिंग्स और गेंदों को बाहर निकाल दिया। रिवर्स स्प्रिंग पर ध्यान दें, यह दूसरों से अलग है। इसके बाद, तीसरे और चौथे गियर के शिफ्ट कांटे और उसके बाद पहले और दूसरे गियर को हटा दिया। हल्के से टैप करने के बाद, "पटाखे" बाहर न उड़ें, यह सुनिश्चित करते हुए धीरे-धीरे स्टॉक को बाहर निकालें। "क्रैकर्स" के अलग-अलग लैंडिंग आकार होते हैं, इसलिए उनकी सापेक्ष स्थिति याद रखें। हम इनपुट शाफ्ट निकालते हैं।
चरण 7
अंत में गियरबॉक्स को अलग करने के लिए, एक प्रभाव पेचकश का उपयोग करके, द्वितीयक शाफ्ट असर वाली रिटेनिंग प्लेट के स्क्रू को हटा दें और इसे बाहर निकालें। सभी भागों को डीजल ईंधन में अच्छी तरह से धोया जाता है। हम उनकी जांच करते हैं और खराब हो चुके लोगों को बदल देते हैं। हम बॉक्स को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करते हैं। बोल्ट को ढीला करने से बचने के लिए, हम एनारोबिक थ्रेड लॉक का उपयोग करते हैं।
