उज़ पैट्रियट बड़े पैमाने पर उत्पादित घरेलू कारों में सबसे प्रचंड है। यह अपेक्षाकृत बड़ी मोटर, भारी निर्माण और ऑल-व्हील ड्राइव के कारण है। एक एसयूवी बॉडी जिसमें वायुगतिकी की कमी होती है, वह भी ईंधन दक्षता में योगदान नहीं करती है। लेकिन फिर भी, ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है।
अनुदेश
चरण 1
जब तक अति आवश्यक न हो, तेज गति से गति न करें। आने वाले वायु प्रवाह के प्रतिरोध का बल गति के वर्ग और ड्रैग गुणांक पर निर्भर करता है। इसलिए, प्रत्येक 10 किमी / घंटा को औसत खपत में ठोस रूप से जोड़ा जाता है।
चरण दो
कार के वायुगतिकी में कुछ सुधार के लिए, साइड की खिड़कियों को नीचे न करें, छत से अतिरिक्त रैक को हटा दें, हुड और दरवाजों से विंड डिफ्लेक्टर और होममेड बॉडी किट के अन्य तत्व। उपरोक्त सभी लगभग 100 किमी / घंटा की गति से 30% तक ईंधन बचाने में मदद करते हैं।
चरण 3
इंजन को गर्म न करने की आदत डालें। वार्म-अप मोड में, गर्म इंजन की तुलना में दहन कक्षों में अधिक ईंधन की आपूर्ति की जाती है। इसलिए, यह केवल गंभीर ठंढों में किया जाना चाहिए और कुछ मिनटों से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि आप ठंडे इंजन पर गाड़ी चलाना शुरू करते हैं, तो पहली बार 2500 आरपीएम से ऊपर की गति न बढ़ाएं।
चरण 4
ऑफ-रोड और खराब सड़क सतहों से बचने की कोशिश करें। बेशक, वे एक एसयूवी के रूप में पैट्रियट के लिए डरावने नहीं हैं, लेकिन खराब सड़कों पर गाड़ी चलाते समय ईंधन की खपत हमेशा बढ़ जाती है।
चरण 5
वाहन की तकनीकी स्थिति की निगरानी करें। पुराने स्पार्क प्लग ईंधन की खपत में 5%, पुराने एयर फिल्टर 10% जोड़ते हैं। टायर मौसम के लिए उपयुक्त होने चाहिए और सामान्य से फुलाए जाने चाहिए। वैसे, डामर के चलने का पैटर्न ऑफ-रोड की तुलना में काफी अधिक किफायती है।
चरण 6
पैट्रियट की बिजली आपूर्ति प्रणाली में खराबी ईंधन की खपत को 50% तक बढ़ा सकती है। गलत पहिया संरेखण कोण - 10-15%। स्टिकिंग ब्रेक - 5-15%। ट्रंक में हर 50 किलो अतिरिक्त वजन से ईंधन की खपत 4-6% बढ़ जाती है। कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन वाली कार को ईंधन भरने से ईंधन दक्षता में 10-15% की कमी आती है।
चरण 7
एक किफायती ड्राइविंग शैली विकसित करें। इसे लगातार और तीव्र ओवरक्लॉकिंग को बाहर करना चाहिए। इंजन को अधिक बार ब्रेक करें और कम बार तट करें। आधुनिक मोटर्स के उपकरण की ख़ासियत यह है कि जब इंजन द्वारा ब्रेक लगाया जाता है, तो ईंधन की खपत शून्य के करीब होती है, लेकिन निष्क्रिय गति से बहुत अधिक होती है। जब भी संभव हो ट्रैफिक जाम, बड़ी संख्या में चौराहों और ट्रैफिक लाइट वाले सड़क के हिस्सों से बचें।
चरण 8
निर्माता के प्रकाशित ईंधन खपत डेटा पर कभी भी भरोसा न करें। इन मूल्यों को प्राप्त करने के लिए, एक मानकीकृत परीक्षण पद्धति का उपयोग किया गया था जिसका सड़कों पर वास्तविक यातायात और व्यक्तिगत ड्राइविंग शैलियों से बहुत कम लेना-देना है।
