इंजेक्शन इंजन वाली कार की ईंधन खपत को सिस्टम को समायोजित करके समायोजित किया जा सकता है। बेशक, इस उद्देश्य के लिए कार सेवा के विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है, जहां इसे विशेष स्टैंड पर उत्पादित किया जाता है। लेकिन अगर आप कार के उपकरण से अच्छी तरह वाकिफ हैं, तो आप ईंधन की बढ़ती खपत के कुछ कारणों को अपने दम पर खत्म करने का प्रयास कर सकते हैं।
अनुदेश
चरण 1
"बंद" स्थिति में अपने यांत्रिक भाग द्वारा ईंधन के पारित होने के लिए इंजेक्टर की जाँच करें। गैसोलीन रिसाव एक इंजेक्टर ("केंद्रीय इंजेक्शन" वाले इंजनों के लिए) की सीलिंग के कारण हो सकता है। जांच करने के लिए, इंजेक्टर से कवर हटा दें और इग्निशन चालू करें।
चरण दो
डायग्नोस्टिक कनेक्टर के ब्लॉक पर संपर्क "एफपी" और "+ बी" शॉर्ट सर्किट, ईंधन पंप काम करना शुरू कर देना चाहिए। एक टॉर्च लें और थोड़ी देर के लिए नोजल का निरीक्षण करें। यदि इससे थ्रॉटल वाल्व पर ईंधन टपक रहा है, तो इसका मतलब है कि सीलिंग के छल्ले क्रम से बाहर हैं। उन्हें बदल दें।
चरण 3
इंजन कूलेंट तापमान (THW) सेंसर का निरीक्षण करें। ईंधन की खपत की गणना वाहन के कंप्यूटर द्वारा उसकी रीडिंग के आधार पर की जाती है। यदि सेंसर वास्तविक तापमान से कम तापमान दिखाता है, तो ईंधन की खपत स्वाभाविक रूप से बढ़ जाएगी। एक दोषपूर्ण थर्मोस्टेट, शीतलन प्रणाली में एक एयर लॉक, या रेडिएटर के टूटने के कारण सेंसर गलत हो सकता है। इन दोषों के कारणों की जाँच करें और उन्हें समाप्त करें।
चरण 4
अपने मल्टीमीटर और अपने वाहन के मैनुअल का उपयोग करके थ्रॉटल स्थिति सेंसर को समायोजित करें। यदि इसे शुरू में गलत तरीके से सेट किया गया है, तो इससे निष्क्रिय गति बढ़ सकती है, गलत इग्निशन टाइमिंग और गलत वायु-ईंधन मिश्रण हो सकता है।
चरण 5
ऑक्सीजन सेंसर, या यों कहें कि वायु आपूर्ति प्रणाली की जकड़न की जाँच करें। यदि इसमें क्षति होती है, तो सेंसर अतिरिक्त हवा को एक दुबले ईंधन मिश्रण के रूप में मानता है, और स्वचालित रूप से ईंधन जोड़ता है।
चरण 6
निर्धारित करें कि क्या एक दहनशील मिश्रण के साथ एक एयरोसोल कैन के साथ अतिरिक्त हवा को चूसा जा रहा है। इंजन शुरू करें, एरोसोल जेट को "नाली" में क्षति के संभावित स्थानों पर निर्देशित करें। अगर ऐसा कोई रिसाव होता है, तो इंजन की गति बढ़ जाएगी।
चरण 7
स्पार्क प्लग को खोलना और उनका निरीक्षण करना। उन पर ब्लैक कार्बन जमा होने से संकेत मिलता है कि ईंधन मिश्रण अधिक समृद्ध है, जिससे गैसोलीन की खपत बढ़ जाती है। इसका एक सामान्य कारण एक गंदा एयर फिल्टर है। बदल दें।
चरण 8
यदि स्पार्क प्लग हल्के रंग के हैं तो वाहन की ईंधन लाइन का निरीक्षण करें। इसका मतलब है कि ईंधन प्रणाली में दबाव कम है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की शक्ति में कमी आती है। कम दबाव खराब ईंधन पंप, भरा हुआ फिल्टर या जाल के कारण हो सकता है। उन्हें मिटा दो। इंजेक्शन प्रणाली को समायोजित करने पर अधिक जटिल कार्य करने के लिए, कम अनुभव वाले मोटर चालक कार सेवा से संपर्क करना बेहतर समझते हैं।
