सभी मुख्य फ़्यूज़ और रिले एक बढ़ते ब्लॉक में एकत्र किए जाते हैं और स्टीयरिंग व्हील के निचले बाईं ओर स्थित होते हैं। उनका उद्देश्य कार के विद्युत भाग को विभिन्न प्रकार के नुकसान से बचाना है।
ज़रूरी
- - फ्लैट पेचकश;
- - क्रॉसहेड पेचकश।
निर्देश
चरण 1
फिलिप्स और फ्लैथहेड स्क्रूड्राइवर्स तैयार करें और बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से तार को डिस्कनेक्ट करें। फिर फ्यूज बॉक्स से कवर हटा दें। ऐसा करने के लिए, तीन तालों को 90 डिग्री मोड़ें या कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें और ध्यान से इसे बाहर निकालें। सावधान रहें कि कवर रखने वाले टैब को न तोड़ें। अन्यथा, आगे की स्थापना आपको गंभीर असुविधा लाएगी।
चरण 2
उस बोल्ट का पता लगाएँ जो बढ़ते ब्लॉक को डैशबोर्ड पर सुरक्षित करता है। इसे खोलने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें और इसे एक तरफ सेट करें ताकि इसे खोना न पड़े। ब्रैकेट स्टड से स्लाइड करके या माउंटिंग हुक से इसे हटाकर पैनल से यूनिट को सावधानी से हटा दें।
चरण 3
पुर्जों को फिर से जोड़ने या बदलने पर भ्रम से बचने के लिए सभी पिनों और संबंधित तारों को लेबल करें। सभी आवश्यक प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, फ्यूज बॉक्स को उल्टे क्रम में फिर से स्थापित करें।
चरण 4
अधिकांश VAZ कारों पर, अतिरिक्त फ़्यूज़ और रिले स्थापित होते हैं, जो दाईं ओर डैशबोर्ड के नीचे स्थित होते हैं। ऐड-ऑन यूनिट को हटाने के लिए, आपको फिलिप्स स्क्रूड्राइवर और "8" रिंच की आवश्यकता होगी। स्टोरेज बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से वायर को फिर से डिस्कनेक्ट करना न भूलें।
चरण 5
फिर साइड फ्लोर ट्रिम को हटा दें और इलेक्ट्रॉनिक इंजन कंट्रोल यूनिट से तारों के साथ कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। एक रिंच का उपयोग करके, रिले माउंटिंग नट को हटा दें और आपको जो चाहिए उसे हटा दें। विशेष चिमटी का उपयोग करके एक दोषपूर्ण फ्यूज को आसानी से हटाया जा सकता है।
चरण 6
याद रखें कि विफल फ्यूज या रिले को बदलने से पहले, खराबी के कारण का पता लगाना और उसे खत्म करना अनिवार्य है। क्षति का शीघ्र पता लगाने के लिए, आप एक तालिका का उपयोग कर सकते हैं जो दर्शाती है कि प्रत्येक फ़्यूज़ किन सर्किटों की सुरक्षा करता है।
