सवारी आराम सर्वोपरि है। लेकिन सुरक्षा भी कम महत्वपूर्ण नहीं है। जब फ्रंट-व्हील ड्राइव VAZ कारों पर शॉक एब्जॉर्बर टूट जाते हैं, तो बहुत सारी असुविधाएँ होती हैं। टक्कर मारने पर कार लहरों पर जहाज की तरह हिलने लगती है, बेकाबू हो जाती है।
ज़रूरी
- - जैक;
- - चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- - मर्मज्ञ स्नेहक;
- - पहिए में पंचर;
- - स्टीयरिंग रॉड और स्प्रिंग्स के लिए खींचने वाले।
निर्देश
चरण 1
फ्रंट-व्हील ड्राइव VAZ कार के स्ट्रट्स को उन मामलों में बदलें जहां शॉक एब्जॉर्बर से तरल पदार्थ लीक हो गया हो, या यूनिट ने अपनी गुणवत्ता खो दी हो। असमान सतह पर ड्राइविंग करते समय, कंपन डंपिंग नहीं होती है, टक्कर मारने के बाद कार लंबे समय तक स्थिर स्थिति नहीं लेती है। सबसे अच्छा विकल्प दोनों फ्रंट स्ट्रट्स को बदलना है। यदि पहनने की अलग-अलग डिग्री के साथ शॉक एब्जॉर्बर हैं, तो आराम नहीं बढ़ेगा। वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए पीछे के पहियों के नीचे स्टॉप लगाकर वाहन को मरम्मत के लिए तैयार करें।
चरण 2
मरम्मत के लिए किनारे को जैक करें। सबसे पहले, पहियों पर बोल्ट को थोड़ा ढीला करना बेहतर होता है, और उसके बाद ही कार को लटका दें। मशीन के किनारे को ऊपर उठाने के बाद, आपको चार बढ़ते बोल्टों को पूरी तरह से हटाकर पहिया को हटाने की जरूरत है। उसके बाद, सरौता का उपयोग करके, रॉड के अंत के पिन से पिन को हटा दें, इसे पहले सीधा कर लें। रॉड पर एक पुलर स्थापित करें और धीरे-धीरे उस पर बोल्ट को कस लें, कभी-कभी उस पर हथौड़े से तेज वार करें। उंगली अकड़ पोर से बाहर आनी चाहिए।
चरण 3
19 रिंच के साथ रैक को व्हील हब तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। लीवर के रूप में लंबे हैंडल वाले एंड हैंडल का उपयोग करना सबसे सुविधाजनक है। यदि मेवे रास्ता नहीं देते हैं, तो उन्हें एक मर्मज्ञ स्नेहक के साथ इलाज करें और थोड़ी देर के लिए खड़े रहने दें। ऊपरी बोल्ट में 17 इंच का सॉकेट है। नट को खोलने के बाद, स्क्रूड्राइवर या छोटे व्यास के पिन का उपयोग करके बोल्ट को बाहर निकालें। यह हब साइड पर काम पूरा करता है। अब यह शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट के तहत शरीर पर कांच को सपोर्ट देने वाले तीन नट्स को खोलना बाकी है।
चरण 4
स्टैंड असेंबली निकालें। अब वसंत और धातु वाशर को एक नए पर लगाने के लिए इसे आंशिक रूप से अलग करने की आवश्यकता है। सस्पेंशन स्ट्रट को लॉक करें ताकि उसके साथ काम करने में आसानी हो। स्प्रिंग पर पुलर को लॉक करें और उसे निचोड़ें। अब आप शॉक एब्जॉर्बर रॉड पर लगे नट को खोल सकते हैं। असर, वाशर और वसंत निकालें। नए स्टैंड पर बंपर और डस्ट कवर लगाएं। फिर एक स्प्रिंग, जिसे बिजली के टेप से ठीक किया जा सकता है।
चरण 5
पुराने स्ट्रट से हटाए गए मेटल वाशर और स्प्रिंग पर असर करने वाली एक नई पत्रिका स्थापित करें। यह बहुत अधिक सुविधाजनक है जब तना पूरी तरह से विस्तारित हो। एक नट को धागे से जोड़ना आवश्यक है, फिर रैक को हटाने के लिए रिवर्स ऑर्डर में स्थापित करें। प्रतिस्थापन प्रक्रिया के अंत में, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को अनुशंसित बल के साथ खींचना अनिवार्य है। पहिया संरेखण करना भी अनिवार्य है।
