सौर ऊर्जा से चलने वाले विमान अपेक्षाकृत हाल ही में एक वास्तविकता बन गए हैं, हालांकि सौर कोशिकाओं को 100 से अधिक वर्षों से और इलेक्ट्रिक मोटर्स को 150 से अधिक वर्षों से जाना जाता है। यह उच्च दक्षता वाले सौर कोशिकाओं के विकास के साथ-साथ हल्के इलेक्ट्रिक मोटर्स के विकास के कारण संभव हो गया है। और बैटरी।
निर्देश
चरण 1
सौर ऊर्जा से चलने वाले विमान को फोटोडायोड की एक सरणी से उड़ान के लिए आवश्यक ऊर्जा प्राप्त होती है। उनके समकक्षों के विपरीत, केवल प्रकाश की उपस्थिति का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया, पावर फोटोडायोड फ्लैट हैं और एक बड़ा क्षेत्र है। वे फोटोडायोड में नहीं, बल्कि फोटोवोल्टिक मोड में काम करते हैं, यानी वे खुद बिजली पैदा करते हैं।
चरण 2
एक फोटोडायोड, क्षेत्र की परवाह किए बिना, लगभग 0.5 V का वोल्टेज उत्पन्न करता है। लेकिन डिवाइस का अधिकतम लोड करंट सीधे अनुपात में क्षेत्र पर निर्भर करता है। यदि आप वोल्ट में वोल्टेज से एम्पीयर में करंट को गुणा करते हैं, तो आपको वाट में शक्ति मिलती है। सेल को पारंपरिक गैल्वेनिक की तरह बैटरी बनाने के लिए जोड़ा जा सकता है। समानांतर कनेक्शन का उपयोग करंट को बढ़ाने के लिए किया जाता है, और श्रृंखला कनेक्शन का उपयोग वोल्टेज को बढ़ाने के लिए किया जाता है। एक तेज धूप वाले दिन, प्रति वर्ग मीटर कई सौ वाट प्रकाश ऊर्जा होती है। बैटरी से कितना निकलेगा यह उसकी दक्षता पर निर्भर करता है।
चरण 3
एक सस्ती सौर बैटरी की दक्षता कम है - 5 से 10 प्रतिशत तक। उड़ान के लिए आवश्यक शक्ति के साथ, यह भारी हो जाएगा - इसके साथ एक हवाई जहाज शायद ही खुद को उठाएगा। केवल हाल ही में अपेक्षाकृत सस्ती फोटो बैटरी लगभग 30 प्रतिशत की दक्षता के साथ प्राप्त की गई है। यह वे हैं जिन्हें प्रायोगिक विमान मॉडल पर रखा गया है। वे पंखों पर स्थित होते हैं, जिनका एक बड़ा क्षेत्र होता है।
चरण 4
ब्रश मोटर्स सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात प्रदान करते हैं। अतीत में, वे केवल तार द्वारा संचालित ताररहित मॉडल में उपयोग किए जाते थे। और इस मामले में, उन्हें मजबूर होना पड़ा, जिसके कारण वाइंडिंग अधिक गर्म हो गई और ब्रश तेजी से खराब हो गए। अब ऐसे इंजनों के कई हिस्से हल्के लेकिन टिकाऊ मिश्रित सामग्री से बने होते हैं। विमान के सपोर्टिंग स्ट्रक्चर भी खुद उन्हीं से बने होते हैं।
चरण 5
यहां तक कि सौर ऊर्जा से चलने वाले बड़े विमान भी अभी तक मानवयुक्त नहीं बने हैं। लेकिन लंबे समय से इन्हें नियंत्रित करने के लिए डोरियों का इस्तेमाल नहीं किया गया है। रेडियो चैनल पर कमांड दिए जाते हैं, और जवाब में, ऑपरेटर को वास्तविक समय में कैमरे से एक छवि प्राप्त होती है। यह सब इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लघुकरण की बदौलत संभव हुआ। यहां तक कि टीवी कैमरों और सैटेलाइट नेविगेटर को भी इतना हल्का बनाया जाता है कि उन्हें एक इलेक्ट्रिक प्लेन द्वारा उठाया जा सकता है, जहां हर ग्राम मायने रखता है।
चरण 6
लेकिन अचानक मौसम बदल गया - सूरज बादलों के पीछे गायब हो गया। इसके बावजूद विमान उड़ान भरता रहता है। वह संचायकों से ऊर्जा प्राप्त करता है - लेकिन भारी सीसा वाले नहीं (वह उन्हें उठा भी नहीं सकता था), लेकिन हल्के लिथियम-आयन वाले। ठीक वैसा ही, केवल छोटा, आपके मोबाइल फोन में स्थापित है। और अगर आप कभी खुद को किसी एयर शो या मॉडल शो में पाते हैं जहां एक सौर विमान दिखाया जाएगा, तो अपने मोबाइल फोन को अपनी जेब से निकालना सुनिश्चित करें और उड़ान को फिल्माएं।
