कार के अंडर कैरिज की निर्धारित मरम्मत के बाद, कभी-कभी पहियों को सही ढंग से संरेखित करना आवश्यक होता है। यह कोई रहस्य नहीं है कि खराब समायोजित पहिए कार के स्वामित्व की लागत पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं, ईंधन और रबर की खपत में काफी वृद्धि कर सकते हैं। इसके अलावा, कार अपेक्षाकृत कम गति पर भी खराब नियंत्रित हो जाती है, और यह कारक सड़क पर दुर्घटना का कारण बन सकता है।
ज़रूरी
- - एक साहुल रेखा;
- - चाक का एक टुकड़ा;
- - फ्लैट क्षेत्र;
- - स्टीयरिंग पोर को समायोजित करने के लिए एक कुंजी;
- - दूरबीन शासक;
- - सहायक।
निर्देश
चरण 1
ऊंट और पैर की अंगुली समायोजन के लिए मशीन तैयार करें। सामान्य लोड और गति पर टायर के दबाव के लिए वाहन के लिए निर्देश देखें। डिस्क की स्थिति की जाँच करें। यदि पहिया संरेखण प्रक्रिया निलंबन या सदमे अवशोषक की प्रारंभिक मरम्मत के बिना की जाती है, तो सुनिश्चित करें कि सभी लीवर और जोड़ अच्छी तरह से काम कर रहे हैं। इसके अलावा, एक ही रबर के एक सेट के साथ कार को "जूता" देना आवश्यक है, अधिमानतः नया और अभी तक पारित नहीं हुआ है।
चरण 2
यदि कार की मरम्मत सेवा में नहीं, बल्कि अपने हाथों से की गई थी, तो आपको पहले से ऊँट-अभिसरण के बारे में चिंता करनी चाहिए, पेंट या किसी अन्य उपलब्ध विधि के साथ एक दूसरे के सापेक्ष निलंबन कनेक्शन की स्थिति को चिह्नित करना, और गणना भी करना चाहिए स्टीयरिंग रॉड्स को तोड़ते समय क्रांतियों की संख्या। ये सभी उपाय निलंबन की असेंबली और पहियों के बाद के संरेखण में मदद करेंगे।
चरण 3
एक समतल क्षेत्र खोजें, अधिमानतः कंक्रीट या डामर। एक साधारण उपकरण के साथ ऊँट को समायोजित करें। यदि आपके पास एक सहायक है, तो उसे चाक लेने के लिए कहें और मापे जाने वाले पहिये पर व्यास के निशान लगाएं - एक नीचे और दूसरा सबसे ऊपर। पंख के लिए एक रस्सी या साहुल रेखा संलग्न करें। एक शासक के साथ चिह्नित क्षेत्रों में डोरी और पहिया के बीच की दूरी को मापें। यह ± 3 मिमी के मानदंड के अनुरूप होना चाहिए।
चरण 4
माप त्रुटियों को समाप्त करने के लिए, इस बार एक अलग पहिया पर गणना फिर से करें। फिर कार को घुमाएं और बाकी की जांच करें। निष्कर्षों की तुलना करें। यदि आवश्यक हो, तो मशीन को जैक के साथ उठाएं, ऊँट को समायोजित करने के लिए पहिया को हटा दें।
चरण 5
रिंच का उपयोग करते हुए, शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट माउंट को स्टीयरिंग पोर पर ढीला करें। सत्यापन के दौरान प्राप्त आंकड़ों के आधार पर अपनी मुट्ठी अंदर की ओर या, इसके विपरीत, बाहर की ओर ले जाएं। स्ट्रट माउंटिंग के ढीले बोल्टों को कस लें, पहिया लगाएं, मशीन को जैक से सावधानीपूर्वक हटा दें। फिर निलंबन के किसी भी संभावित तनाव को दूर करते हुए, कार को दो बार हिलाएं और फिर से मापें।
चरण 6
पैर की अंगुली समायोजन का ध्यान रखें। पहियों को यथासंभव सीधा सेट करें। सामने के दो पहियों के अंदरूनी हिस्से को चिह्नित करने के लिए चाक का उपयोग करें। एक रूलर लें और उसके किनारों को निशानों पर लगाएं। पैमाने पर एक शून्य स्तर निर्धारित करना और इसे ठीक करना आवश्यक है। अब सहायक के लिए कार को थोड़ा आगे बढ़ाने का समय आ गया है। उसी समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि शासक निलंबन या शरीर में "नहीं" आता है, अर्थात कार की गति न्यूनतम होनी चाहिए।
चरण 7
सामने के पहियों के बीच की दूरी को मापें। प्राप्त आंकड़ों के आधार पर, स्टीयरिंग रॉड को छोटा या लंबा करें, और फिर से नियंत्रण माप करें।
