कई कार मालिकों को किसी भी स्पेयर पार्ट्स को बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। एक नियम के रूप में, कोई भी इसे संभाल सकता है। और एक और इंजन लगाने के लिए, आपको न केवल यांत्रिकी के बारे में, बल्कि काम के चरणों के बारे में भी कुछ ज्ञान की आवश्यकता होगी।
निर्देश
चरण 1
अनुलग्नक निकालें, फिर रिसीवर, रेल और निकास कई गुना। इंजन को उसके मूल माउंटिंग पर रखें, इसे गियरबॉक्स से कनेक्ट करें (आपको स्टार्टर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि इसमें कुछ अंतर हैं, या कई गियर और जीपी को पहले से बदला जाना चाहिए)। क्लच हाउसिंग के आयामों में अंतर के कारण इसकी स्थापना में समस्या होगी। ऐसा करने के लिए, चक्का बदलें और क्लच स्थापित करें। या चक्का और नए मुकुट को टर्नर पर ले जाएं, जो इसे पीसकर मुकुट को दबाएगा, जो एक ही समय में भाग को हल्का कर देगा।
चरण 2
ईंधन पंप को बदलने और नई ईंधन लाइन बिछाने में समस्याओं से बचने के लिए वापसी प्रवाह के साथ एक पुरानी शैली की रेल खरीदें। रिसीवर को स्थापित करते समय, इसे ठीक न करें, लेकिन पहले रैंप के माध्यम से नोजल के साथ धक्का दें, उन्हें कुओं में डालें और रैंप को पेंच करें, और फिर रिसीवर को जगह में रखें और इसे पेंच करें।
चरण 3
अनुलग्नक को पुनर्स्थापित करें और वायरिंग करें। आप केवल हाई-वोल्टेज तारों को बदलकर अपना खुद का इग्निशन कॉइल छोड़ सकते हैं। वायरिंग को इंजेक्टर कंट्रोल और फेज़ सेंसर तक लगभग 40 सेमी तक बढ़ाएँ। तारों को ऑइल प्रेशर सेंसर तक ले जाएँ।
चरण 4
उत्प्रेरक कनवर्टर निकास को कई गुना बदलें और शीतलन प्रणाली को समायोजित करें।
चरण 5
देशी ब्रैकेट पर जनरेटर स्थापित करें, बेल्ट को वही छोड़ दें। कार सेवा में इंजेक्टरों का फ़र्मवेयर और कैलिब्रेशन करें। डेकोरेटिव इंजन कवर को आगे की तरफ हल्का सा कट लगाकर भी बरकरार रखा जा सकता है।
चरण 6
इंजन के प्रकार के आधार पर, आवश्यक परिवर्तन और सुधार कम या ज्यादा हो सकते हैं। मुख्य बात यह है कि खर्च किया गया समय और पैसा वांछित परिणाम लाता है।
