कई घरेलू कार कारखानों, हर जगह कार्बोरेटर इंजन से लेकर इंजेक्शन इंजन तक, ने ब्लॉक और सिर के डिजाइन को ज्यादा नहीं बदलने की कोशिश की। इसलिए, घर पर, कार्बोरेटर को इंजेक्टर में परिवर्तित करते समय, आप वही कर सकते हैं: इंजेक्शन पावर सिस्टम खरीदें और कार्बोरेटर के बजाय इसे स्थापित करें।
ज़रूरी
- - पूर्ण इंजेक्शन प्रणाली;
- - रिसीवर;
- - इनटेक मैनिफोल्ड;
- - ईंधन की कतार;
- - गैस टंकी;
- - एयर फिल्टर हाउसिंग;
- - जंग रोधी मैस्टिक;
- - गास्केट;
- - चरखी और बेल्ट के साथ नया जनरेटर;
- - तार।
निर्देश
चरण 1
एक इंजेक्शन प्रणाली चुनकर और आवश्यक भागों को खरीदकर काम शुरू करें। ऑक्सीजन सेंसर और एक न्यूट्रलाइज़र के बिना बॉश एम 1.5.4 नियंत्रक पर आधारित लागत-अनुकूलित इंजेक्शन प्रणाली निकास गैसों की विषाक्तता के स्तर के लिए रूसी आवश्यकताओं को पूरा करती है। इसके अलावा, इस नियंत्रक के लिए कई खेल संस्करण पेश किए जाते हैं: ट्यूनिंग की संभावना है। फैक्ट्री के पुर्जों से बिजली व्यवस्था को इकट्ठा करें ताकि डिजाइन में बदलाव न हो और ट्रैफिक पुलिस में पंजीकरण करते समय समस्याओं से बचा जा सके। मुख्य खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स: रिसीवर, इनटेक मैनिफोल्ड, फ्यूल लाइन, गैस टैंक, एयर फिल्टर और अन्य। सिलेंडर हेड के अटैचमेंट का पूरा सेट खरीदना बेहतर है। इसकी कीमत अलग से कम होगी।
चरण 2
पुराने सिस्टम को डिसाइड करने से पहले नए गैस टैंक को फ्लश करके सुखा लें और उसमें गैस पंप लगा दें। उसी समय, टैंक और ईंधन पंप आवास पर तीरों को संरेखित करें और ईंधन सेंसर फ्लोट की गति की आसानी की जांच करें। गैस टैंक को जंग रोधी मैस्टिक से ढक दें। फिर सिलेंडर ब्लॉक में दो छेद ड्रिल करें, एक नॉक सेंसर के लिए और एक इग्निशन मॉड्यूल के लिए। धागे को छेद के अंदर काटें। सिलेंडर ब्लॉक की बारीकी से जांच के साथ, तैयार छेद, या उनके लिए विशेष ड्रिप खोजें। ड्रिलिंग करते समय सावधान रहें: इग्निशन मॉड्यूल माउंटिंग बोल्ट 20 मिमी के लिए नॉक सेंसर के लिए छेद की गहराई 16 मिमी है। ऑपरेशन से पहले, शीतलक को हटा दें और रेडिएटर और बम्पर को हटा दें। नॉक सेंसर में एक पतला धागा होता है, इसे तब तक स्क्रू करें जब तक यह रुक न जाए।
चरण 3
कूलेंट आउटलेट पाइप बदलें, तापमान सेंसर को नए में पेंच करें। रेडिएटर में तापमान सेंसर निकालें (एक प्लग लगाएं)। डिज़ाइन के आधार पर, आपको विस्तार टैंक, साथ ही एक गैसकेट को जोड़ने के लिए कूलिंग टी की आवश्यकता हो सकती है। अगला, तेल निकालें, नाबदान, टाइमिंग बेल्ट, दांतेदार चरखी को हटा दें, तेल पंप को बदलें (नए में स्थिति सेंसर केवी को माउंट करने के लिए एक कास्टिंग होनी चाहिए) और सामान्य जनरेटर चरखी को दांतेदार अंगूठी के साथ भिगोना। बेल्ट को वी-बेल्ट में बदलें, और जनरेटर को भी बदलें, क्योंकि इंजेक्शन इलेक्ट्रॉनिक्स अधिक ऊर्जा की खपत करते हैं। जनरेटर को बदलने में कंजूसी न करें। यदि मशीन नई नहीं है, तो तेल पंप और नाबदान गास्केट को बदलें।
चरण 4
हम बिजली की आपूर्ति और इग्निशन सिस्टम को अलग करते हैं। ऐसा करने के लिए, पहले बैटरी को हटा दें, फिर वितरक, सहायक इकाइयों के साथ ईंधन पंप, आवास के साथ एयर फिल्टर, कई गुना कार्बोरेटर, त्वरक और एयर डैपर केबल, मोटरसाइकिल डिब्बे में इग्निशन वायरिंग, कॉइल, स्विच, EPHX इकाई, ईंधन पाइप, गैस टैंक, वैक्यूम नली एम्पलीफायर।
चरण 5
डैशबोर्ड को अलग करें। इग्निशन स्विच टर्मिनल से टैकोमीटर इनपुट तक दो + 12V तारों का एक हार्नेस बनाएं। चेक इंजन लैंप के लिए एक अलग तार। एक तरफ 8-पिन कनेक्टर और दूसरी तरफ 4-पिन कनेक्टर लगाएं। इंजन डिब्बे से यात्री डिब्बे में इग्निशन हार्नेस खींचो, संलग्न करें, और निर्मित एक से कनेक्ट करें। इंजेक्शन हार्नेस के दो अलग-अलग तारों (काली पट्टी के साथ नीला और नीला) को वायरिंग ब्लॉक से कनेक्ट करें। पंखे के रिले में उन तारों को बंद कर दें जो पंखे के स्विच में जाते थे। जहां उपलब्ध हो वहां नियंत्रक, रिले और फ़्यूज़ संलग्न करें।फ्यूल गेज को फ्यूल पंप हार्नेस से जोड़ने वाले दो तार जोड़ें।
चरण 6
फ्यूल पंप के लिए कनेक्टर के साथ, फ्यूल लेवल सेंसर के मूल हार्नेस को एक नए से बदलें। ब्लॉक हेड के दाईं ओर एक प्लग लगाएं, इंजेक्शन हार्नेस के "द्रव्यमान" को इसमें संलग्न करें। इंजेक्टर, रिसीवर, थ्रॉटल पाइप के साथ मैनिफोल्ड, फ्यूल रेल स्थापित करें। थ्रॉटल केबल को लंबे समय तक बदलें।
चरण 7
फ्यूल लाइन को अंडरबॉडी के नीचे रूट करें और रिटर्न होज़ को स्टीयरिंग गियर के नीचे धकेलें। क्लैंप के साथ ईंधन लाइन को सुरक्षित करें, ईंधन होसेस पर पेंच, ईंधन फिल्टर को ठीक करें (शरीर के नीचे ब्रैकेट पर)। एक नया गैस टैंक स्थापित करें, इसे क्लैंप से सुरक्षित करें और ईंधन लाइन को कनेक्ट करें। नोजल स्थापित करने से पहले लीक की जांच करें। रैंप को कई गुना संलग्न करें, अलग सेंसर, इग्निशन मॉड्यूल, हाई-वोल्टेज तार स्थापित करें। जमीन, तारों और होसेस को सुरक्षित रूप से जकड़ें। फिर एयर फिल्टर, शाखा पाइप की नली स्थापित करें, क्रैंककेस के वेंटिलेशन और थ्रॉटल शाखा पाइप के हीटिंग के लिए होसेस को कनेक्ट करें।
चरण 8
किए गए कार्य की जाँच करें। सर्विस करने योग्य स्पेयर पार्ट्स के साथ एक सर्विस करने योग्य कार तुरंत शुरू हो जाती है। अंत में, डीएसटी -2 और गैस विश्लेषक को कनेक्ट करें, त्रुटियों को रीसेट करें और मिश्रण संरचना को निष्क्रिय गति से समायोजित करें।
