Niva VAZ-2121/2131 और शेवरले-निवा कारों में दो हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग किया जाता है, जिन्हें हवा निकालने के लिए ऑपरेशन के दौरान पंपिंग की आवश्यकता होती है। यह एक हाइड्रोलिक ब्रेक और क्लच ड्राइव सिस्टम है। यदि उनमें हवा के बुलबुले हैं, तो हो सकता है कि ब्रेक काम न करें या क्लच पूरी तरह से बंद न हो, साथ ही क्लच और ब्रेक पैडल की विफलता भी हो।
ज़रूरी
- - पारदर्शी नली;
- - क्षमता;
- - क्लच द्रव और ब्रेक द्रव।
निर्देश
चरण 1
एक सहायक के साथ हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें, निवा को एक देखने वाले गड्ढे या ओवरपास पर स्थापित करें। सिस्टम के एक सर्किट से पहले हवा निकालें, फिर दूसरे से। हमेशा दाहिने रियर ब्रेक सिलेंडर से शुरू करें। ब्लीड निप्पल से ब्लीड कैप निकालें। एक पारदर्शी नली लें और उसका एक सिरा इस फिटिंग पर लगाएं। दूसरे सिरे को ब्रेक फ्लुइड वाले कंटेनर में डुबोएं।
चरण 2
सहायक को ब्रेक पैडल को 1-2 सेकंड के अंतराल पर 3-4 बार दबाना चाहिए और उसे दबाए रखना चाहिए। एक 8 मिमी टी-रिंच का उपयोग करके, ब्लीड निप्पल को ½ से मोड़ से हटा दें। सिस्टम में दबाव में, ब्रेक फ्लुइड का हिस्सा और उसमें मौजूद हवा कंटेनर में निकल जाएगी। पेडल फर्श पर डूब जाएगा। हवा के बुलबुले से बचना नली की पारदर्शी दीवारों के माध्यम से दिखाई देगा। ब्लीड निप्पल पर स्क्रू करें और प्रक्रिया को कई बार दोहराएं जब तक कि कोई और हवाई बुलबुले न निकल जाएं। उसी समय, मास्टर सिलेंडर के जलाशय में ब्रेक द्रव के स्तर की लगातार निगरानी करें और इसे आवश्यकतानुसार जोड़ें।
चरण 3
पीछे के दाहिने सिलेंडर से खून बहने के बाद, बाईं ओर और फिर सामने के पहिये के सिलेंडर पर जाएँ। सामने के सिलिंडरों को ब्लीड करने के लिए, ऊपरी यूनियन कैप को हटा दें और वर्णित प्रक्रियाओं को पूरा करें। ब्रेक सिस्टम के दूसरे सर्किट को ब्लीड करने के लिए, निचली फिटिंग से हवा को ब्लीड करें। हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा की अनुपस्थिति में, अधिकतम यात्रा के आधे से अधिक नहीं दबाए जाने पर ब्रेक पेडल कठोर और पीछे हटना चाहिए।
चरण 4
क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लीड करने के लिए, जलाशय और संघ को गंदगी से साफ करें। ड्राइव जलाशय में द्रव स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो ऊपर उठाएं। क्लच के लिए बिंदु 1 में वर्णित अनुशंसाओं का पालन करें। उसी समय, सुनिश्चित करें कि हाइड्रोलिक ड्राइव के जलाशय में द्रव का स्तर जलाशय को मास्टर सिलेंडर से जोड़ने वाली ट्यूब के उद्घाटन से ऊपर है, ताकि नली का अंत लगातार हाइड्रोलिक ड्राइव के द्रव में डूबा रहे.
चरण 5
यदि, लंबे समय तक पंप करने के बावजूद, नली से हवा के बुलबुले निकलते हैं, तो जांच लें कि कनेक्शन सुरक्षित हैं; ट्यूबिंग पर फिटिंग में दरारें या लीक की जाँच करें। मास्टर या स्लेव सिलेंडर पर क्षतिग्रस्त ओ-रिंगों के माध्यम से हवा प्रवेश कर सकती है।
