एक कार या साइकिल पंप न केवल पंप कर सकता है, बल्कि हवा भी निकाल सकता है। चूंकि इस तरह के पंप के इनलेट पर नोजल नहीं दिया गया है, इसलिए नली को इससे जोड़ने के लिए थोड़ा संशोधन करना होगा।
अनुदेश
चरण 1
पंप आउटलेट से नली को हटा दें। डिवाइस के शरीर पर छेद का पता लगाएं जिसके माध्यम से हवा का सेवन किया जाता है। सुनिश्चित करें कि इस बंदरगाह पर एक वैक्यूम उत्पन्न होता है जब हैंडल को पंप से बाहर निकाला जाता है (या जब पेडल को छोड़ दिया जाता है यदि यह पैर संचालित होता है)।
चरण दो
छेद के चारों ओर पेंट (यदि कोई हो) को खुरचें, ताकि बाद में आप इसे गोंद के साथ न फाड़ें। अगर सीधे धातु या प्लास्टिक पर लगाया जाए तो यह बहुत बेहतर होगा। छेद के चारों ओर चिपकने वाला लगाएं ताकि वह पंप के अंदर न जाए।
चरण 3
गोंद की जगह से थोड़ा बड़ा व्यास के साथ रबर की अंगूठी काट लें। रिंग में भीतरी छेद पंप के छेद से थोड़ा चौड़ा होना चाहिए। इसे गोंद दें ताकि छिद्रों की कुल्हाड़ियों का मिलान हो। गोंद को सूखने दें।
चरण 4
प्लास्टिक से एक एडेप्टर काट लें, जिसका क्रॉस-सेक्शन गोल है, और अनुदैर्ध्य खंड टी-आकार का है। इसमें एक थ्रू-होल अनुदैर्ध्य छेद भी होना चाहिए। उत्तरार्द्ध में लगभग समान व्यास होना चाहिए जैसा कि रिंग में होता है। गोंद को पंप और एडॉप्टर के छेद में जाने से रोकने के लिए, इसे रिंग के चौड़े हिस्से से गोंद दें।
चरण 5
एडेप्टर के संकीर्ण पक्ष के व्यास को मापें। व्यास के पीवीसी कैम्ब्रिक का उपयोग करें जो एक हस्तक्षेप फिट के साथ एडेप्टर पर फिट बैठता है। इसके खंड की लंबाई कई सेंटीमीटर के बराबर होनी चाहिए। एडॉप्टर को पकड़कर ताकि वह बाहर न आए, सावधानी से उसके ऊपर कैम्ब्रिक खींचें। मानक पंप नली के ऊपर कैम्ब्रिक के विपरीत छोर को खींचे।
चरण 6
पंप का उपयोग करते समय, एक नई गुणवत्ता में इसके संचालन की बारीकियों को ध्यान में रखें। यदि पहले हैंडल या पैडल को जोर से दबाना पड़ता था, और इसे बाहर निकालना आसान था, तो अब, इसके विपरीत, इसे दबाना आसान है, लेकिन इसे बल से बाहर निकालना होगा। फुट पंप पर, स्प्रिंग अभी भी पेडल को ऊपर खींचेगा, लेकिन सामान्य मोड की तुलना में काफी धीमा। आपको इसे जबरन खींचना पड़ सकता है, इसे एक पैर से चुभते हुए, और साथ ही दूसरे के साथ पंप पर खींचना पड़ सकता है। ऐसा करते समय सावधान रहें कि कहीं गिर न जाए।
